日産 NISSAN GT-R 「スーパースポーツ・・・ 試乗させていただきました。ほんの60分程の試乗でしたが、私個人の価値観と感覚から評価させていただくと、まずスーパースポーツを自」のユーザーレビュー

スーパースポーツ・・・ 試乗させていただきました。ほんの60分程の試乗でしたが、私個人の価値観と感覚から評価させていただくと、まずスーパースポーツを自

2010.5.30

総評

スーパースポーツ・・・
試乗させていただきました。ほんの60分程の試乗でしたが、私個人の価値観と感覚から評価させていただくと、まずスーパースポーツを自負するにあたってマニュアルトランスミッションの設定がないのはいかがなものでしょうか？確かに電子制御のかたまりに手動変速機が合わないのは分かりますが、スーパースポーツというのは運転するということそのものに感動や楽しみ、誇りを感じるものではないでしょうか？そのような性格の車には、自らの手で車を操れる(少なくとも操っている感覚い陥れる)マニュアルトランスミッションが必要不可欠ではないのでしょうか？いくらダブルクラッチの性能がマニュアルを上回っているとしても、所詮クラッチペダルがない車はオートマ車です。スーパースポーツにはふさわしくないと思います(←あくまでわたし個人の意見です、ファンの方は気にしないでください)。動力性能は間違いなくスーパースポーツを名乗るに相応しいものです(←山道で軽く流しただけですが・・・少なくとも9○1のベースグレードよりはいいと思います。目測で0km-100kmは4秒くらいでした)。少々アクの強い外観も、私の感覚からすれば悪くはないと思います。装備も充実しています(これも私の感覚ですが)。にもかかわらず、マニュアルがないだけに購入意欲すら湧きません。ぜひMCでマニュアルの追加を期待いたします。せっかく日産の技術を詰め込んだ素晴らしい車なのに非常にもったいないと思います。

満足している点

動力性能は間違いなく一級品！
外観は好みが分かれると思うが個人的には悪くはない
装備も充実している

不満な点

マニュアルミッションの設定がない
足回りについては、もう少し磨きが必要だと思います。まだ欧州車に一日の長があると思います。
内装は価格に見合っていないと思いますが、それはポ○シェも同じですから気にする必要もないかと・・・ですがシートはちょっと腰がつらくなりそうです・・・
ATがぎくしゃくしている

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験