日産 NISSAN GT-R 「スーパーカー？ 期待していただけに、裏切られた感が強いので、かなりの酷評になります。 ＧＴ－Ｒが好きで、且つ気に入っている方は見ない方が良いです。 東」のユーザーレビュー

スーパーカー？ 期待していただけに、裏切られた感が強いので、かなりの酷評になります。 ＧＴ－Ｒが好きで、且つ気に入っている方は見ない方が良いです。 東

2007.11.6

総評

スーパーカー？
期待していただけに、裏切られた感が強いので、かなりの酷評になります。
ＧＴ－Ｒが好きで、且つ気に入っている方は見ない方が良いです。
東京モーターショーのお祭り騒ぎでは見る事すらままならず、結局帰宅後に日産ギャラリーで現車を触ってきました。
まず、第一印象としては、最近の日産車の御多分に漏れず肥満体型です。
そして、デザインに華がありません。
スーパーカーが作りたかったみたいなコメントをTVで見ましたが、スーパーカーを名乗るからにはまずは華でしょう。
内製デザインでの完結が美徳とは言えませんよ。
いっそのことカロッツェリアにデザインを発注するくらいの気概が欲しかったです。
所有して、眺めるだけでワクワクするような車じゃないと・・・
次に、ドアを開けての感想。
ドアを開けると、そこに広がっているのは日本車の風景。
どう見てもスカイラインから脱却できていません。
というか、スカイラインそのものの内装にがっかりです。
常々思っているのですが、どうも国産車の内装は似たり寄ったりで面白味に欠けます。
さっきも書きましたが華が無いんです。
かといって、ポルシェのようにスパルタンではないし・・・
次に乗り込んでみます。
一言、狭すぎます。
実は東モでフェラーリ６１２スカリエッティのコックピットに座る機会があったのですが、フェラーリの方が遙かに広く感じます。
以前、３５５に乗った時の記憶と比較してもやはりこちらの方が狭いです。
それに４座にする必要がこの車に有るんでしょうか。
後部座席はそれこそ付いているだけの代物。
あの狭さでは、有るだけ無駄です。
子供くらいしか乗れませんよ。
事実、身長１８０の自分は後ろのスペースを確保したらまともなドラポジ取れませんでした。
ただ、操作系はさすがにまとまっています。
運転は楽しそうです。
コンセプトである誰でも速く走る事に関しては充分完成されていると思います。
しかし、所有欲を満たしてくれる車でしょうか？
価格は確かにＧＴ－Ｒがライバル視しているポルシェ９１１と比較してかなり安く抑えられています。
しかし、維持するのに必要な金額を見ると、下手をすればポルシェ９１１よりも高額な車になると思われます。
見た目のプライスタグに騙されてすぐに手放す人が続出しないよう祈っています。

満足している点

安定して速く走るといった条件は十二分に満たしてくれている車です。

不満な点

室内の狭さは特筆ものです。
サーキット走行するのにヘルメットかぶったら、私では乗り込む事すら出来ないかもしれません。
価格は、プライスタグのみで見ればお値打ちな車に”見えます”。
但し、蓋を開けると、オイル交換からブレーキ、タイヤに至るまで全て日産で独占し、しかもそれぞれが驚くほど高額なため、年収１０００万円では維持する事は無理でしょう。
普通のサラリーマンには維持は不可能です。
ですが、同等価格のポルシェケイマンならば、維持費はその半分以下で納まるのでは無いでしょうか。
私ならば迷わずケイマンをチョイスします。
所有する喜びも日産とポルシェでは目で見て明らかですから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験