日産 NISSAN GT-R 「待望の国産スポーツカー 自分も値が高くて買えないひとりですが、銀座の日産本社ギャラリーで初めて実写を見ることができて、感動したので投稿しました。 買え」のユーザーレビュー

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日産 NISSAN GT-R

グレード:-

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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待望の国産スポーツカー 自分も値が高くて買えないひとりですが、銀座の日産本社ギャラリーで初めて実写を見ることができて、感動したので投稿しました。 買え

2008.1.14

総評
待望の国産スポーツカー
自分も値が高くて買えないひとりですが、銀座の日産本社ギャラリーで初めて実写を見ることができて、感動したので投稿しました。
買えもしないのにここ数ヶ月で何冊のGT-Rネタの本を購入したことか。
スカイラインクーペも近くにディスプレーされてましたが、まったくの別物で何と言うか放たれるパワーが違いますね。フロントも雑誌などで言われているほど悪くはないし、リアの迫力と全体のエッジのきいたデザインは素直にカッコいいと思います。
レビューで酷評されているのは、フェラーリとかポルシェとかと比べたり注目度も値段も高い分評価の目も厳しいのだと思いますが、インポートカーは凄くても敷居の違いから国産であることは大きな意味があると思います。
そもそも大リストラの悲劇を越えて(自分の知人でもリストラ対象になった人がいました)日産がこれだけの高水準のスポーツカーを1000万以下でリリースしてくれただけでも凄いですし、性能も世界に誇れると思います。
トヨタもホンダもF1に参加してスポーツマインドをアピールしてる割にさっぱり消費者に対して良質のスポーツカーを提供しないなか日産が最高の技術で作ったスポーツカーをリリースした事は大きく評価できることだと思います。三菱の新型エボも若者は嬉しいと思います。
メーカーは5年10年のサイクルで車を開発するのでしょうが、待つ人間は年をとるわけですから、積極的に出してしかもこの高性能スポーツカーというのは嬉しい限りです。
満足している点
(乗ってませんけど)
国産であること。(車は壊れるものだからメンテが便利なほうがいい)
日産のフラッグシップモデル
誰が見てもGT-Rとわかるエクステリアだしカッコいい
もし購入できたなら満足すると思います
不満な点
(乗ってませんけど)
レヴェントンやフェラーリなどをスーパーカーと定義するならGT-Rはスーパーカーではない気がします。個人的にはポルシェもスーパーカーには思えません。
概観のデザインの割には、インテリアのセンターコンソールなどは洗練されてないような気がしましたが、乗る人には機能的でいいのかもしれません。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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