日産 NISSAN GT-R 「M5からGTRへ異次元移動！！ 待望のGTRを手に入れかれこれ２週間！M5からスポーツカーへの乗り換えです。 ■飛ぶ抜けたパワーは、M5でも体験してい」のユーザーレビュー

M5からGTRへ異次元移動！！ 待望のGTRを手に入れかれこれ２週間！M5からスポーツカーへの乗り換えです。 ■飛ぶ抜けたパワーは、M5でも体験してい

2010.10.6

総評

M5からGTRへ異次元移動！！
待望のGTRを手に入れかれこれ２週間！M5からスポーツカーへの乗り換えです。
■飛ぶ抜けたパワーは、M5でも体験していましたが、スピード感は、GTRの方が、サウンド含め快　適です。
■購入前情報によると‘燃料が入りにくい’、‘右折時のギヤ抜け’等々耳にしていましたが、購　入した車は、まったくその様な現象の発生は無くいたって好調ちょっと拍子抜け。
■燃費も日常的な走行では、６．７ｋｍから７ｋｍ／ｌでM5よりも２ｋｍ／ｌ良い感じです。
■２ドアでM5４ドアでクーペのスタイリング的に仕方ないですが、後部座席の頭上にリアガラスあ　り炎天下の時の暑さは、半端でないので、熱線反射フイルム（約３万円）を張り、解決しまし　　た。
■欧州車同様ブレーキパッドのカスがホイール周りに付き、走り終わるたびに掃除しています。
■後部座席間のBOSEスピーカー周辺の内装細部の仕上げは、あまり高級感がなくプラスチック造形
　このクラスの価格帯の車ですので、もう少し仕上げてもらいたい感じがします。

満足している点

■このパワー・走りの車では、燃費は、良いと思います。
　　　　　　　　　　　　　　街中６．６ｋｍ／ｌ、高速８．５ｋｍ～　９ｋｍ／ｌ
■エンジンサウンドがかなり走りを期待させる良い感じに仕上がってます。
■ナビの使いやすさ。（BMW　M5のナビに比べ、格段に使いやすいですね）
■点検整備の対応の良さと安さ。（欧州車に比べ１２ヶ月点検　４０％くらい安いですね。
■間違いなくスポーツカーです。走り、曲がる、とまる、そしてそれぞれ移る時のレスポンス
　そしてエンジンサウンド　“世界に通用するスポーツカー”です。

不満な点

■後部座席周辺の仕上げの悪さ。（２シーターと割り切ればしょうがない気もします）
■トランクのじゅうたん？安っぽい仕上げと素材。（この辺の細部のつくりは欧州車の方が上）
■横幅やはりパーキングタワーは、大変気を使いますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験