日産 NISSAN GT-R 「良い車と思うの続きです。 前回、良い車と思うで投稿しましたように、新しい車としては、本当に良くできていると思います、色々な書き込みがありますが、この車」のユーザーレビュー

良い車と思うの続きです。 前回、良い車と思うで投稿しましたように、新しい車としては、本当に良くできていると思います、色々な書き込みがありますが、この車

2008.5.16

総評

良い車と思うの続きです。
前回、良い車と思うで投稿しましたように、新しい車としては、本当に良くできていると思います、色々な書き込みがありますが、この車は、高級サルーンカーでは無いことを前提に評価をしないと折角このユーザーレビューを見て、購入を考えている方達に変な先入観を与えてしまうと思い、再度の投稿を致します。実車のデザインからすると、明らかに、フェラーリ、ポルシェ等と比べると、ごく普通なクーペスタイルです、今までの例えばスカイラインクーペなどは、乗用車のスポーティーバージョンで、室内音もタイヤのノイズ音も、高級乗用車並に静かです、排気音が少しスポーツカーぽい音にしてある程度です、しかし、ピュァスポーツカーと呼ばれる車は、室内音は乗用車に比べると、相当賑やかです、一番ひどいのが、殆どの有名スーパーカート呼ばれる物では、タイヤのノイズ音と、排気音です、これをよく知っていないと、購入後に、音がうるさいとか、クッションが硬すぎるとか、普通の乗用車の高出力の物と思って購入するのなら大きな間違いです。

満足している点

本日５月１６日に定期点検が終わって帰ってきましたが、今まで余り苦にならないと言いながらもだんだん苦になり出した、ミッションの一速から二速のつながりが、コンピューターのバージョンがアップしましたとの事で素晴らしく良くなりました。アライメントも調整をしましたとの事で、荒れた路面でハンドルが取られる事もほとんど無くなりました。
ショックも今までは、一番柔らかい状態を選んでいても余り大差ないと思っていた物が、明らかに違いが分かるようになりました。（これもコンピューターのソフトの書き換えなのか）
上記のように、日産も色々改良をして、それをすでに納車済みの車に反映出来るという事が大きな長所と思う。今後も改良するたびにコンピーターのバージョンをアップしていってくれるそうです。コンピーターだけなのかその他の調整もあったのか、全く別の車のようになって帰ってきました。燃費も高速道路でなく普通の道（都心などの信号の多い道は除く）で、リッター１０キロ走ります。ただし喜んでアクセルを踏みすぎるとリッター１０キロは達成出来ません。

不満な点

覚悟はしていましたが、ミッションと、デフオイル交換だけで、１０万円を超えました、もう少し安いと助かります。
販社の営業マンが乗った事のない車を売るとはけしからんと言って、怒ってもしかたがないので、今回の点検時に、好きなだけ試乗しても良いと言って乗らせてあげました、本来なら、日本中の販社が、試乗車を持つべきと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験