日産 ムラーノ のみんなの質問

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アルミホイールのインチアップについて


日産ムラーノ Z51 の純正18インチホイールから22インチのホイールを検討中です。

純正 235/65R18 → 265/40R22

ムラーノについて、ネットでは22インチ程度のインチアップなら問題ないと書かれていました。
ただ車については無知なので、不安が多々あります。車に詳しい方、実際にインチアップされた方のご意見を参考にさせて頂きたいです。いろいろとアドバイスいただけないでしょうか。

・燃費はかなり下がるのか?

・ブレーキがききにくくなる等の問題はあるのか?

・車両への負担はどれくらい大きくなるのか?

・乗り心地は扁平率40だとどのくらいなのか?

・2500ccでは動力不足にならないか?

・その他、実際にインチアップされた方のご感想等

質問が多くて申し訳ありませんが、ご回答よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

実際に偏平40でインチアップしています。

乗り心地は純正よりは固くなります。

個人的には以前はBMに乗っていたこともあるので固いのが好きだから今の方が気に入ってます。

制御については悪化してるんでしょうが、そんな飛ばす車じゃないので気になりません。
飛ばすなら、それこそ最初からセダンを買った方がよっぽどコーナー強いです。


乗り心地も加えて検討されるなら、8.5Jの20インチくらいで、255/50くらいにしといた方が無難かもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

2011.6.28 12:16

皆様、ご回答ありがとうございました。
実際にインチアップされた方のご意見をベストアンサーに選ばせて頂きました。
20インチで我慢しようと思います。

その他の回答 (2件)

  • タイヤ硬くなるので
    今まで吸収してた遠心力吸収できなくなって
    ロールが酷くなります。
    インチアップされるなら
    これに比例するサスペンションの締め上げとサスの角度の調整は必須。
    当然乗り心地は反比例して悪化します(不可避です)。
    ↑これ基本中の基本なんですけど、意外と誰も気付かないらしく、インチアップが平然と罷り通ってます。実際はインチアップは間違いの始まりみたいなもので、見た目だけ良くなるかもしれませんが、操縦性も乗り心地も悪化するんです。
    メーカーも「売れればいいや」てな感じで黙認しちゃってますね。消費者が無知なのもいけないんですが、、、操縦性で言うとバブル期以降日本車の質は落ちてます。あの頃日本車の質は完成の域に達していて、その後は迷走状態、子供だましのようなもんです。
    実際、この頃の日本車はタイヤは70(今では55とか当たり前?)、アルミでなく鉄ホイールでしたが、車はカーブで全くと言えるほどロールしませんでした(ドライバーの腕も良くないとダメですがスタビリティが今のより遥かに優れてました)よ。←ならばこれ以上タイヤ薄くする理由は無いんですけどね、、、(乗り心地が悪くなる一方でメリットが無いからです)
    ※タイヤは操縦性と乗り心地に極めて影響する要素で、空気圧±10違うだけで全く使い物にならなくなるほど。剛性も違うと同じくらい差が出ます。本来はタイヤは70とか65でロールしないから、わざわざ55とか35にする理由が無いんですよね(メリット無いのにインチアップすれば当然乗り心地悪くなる)、、、
    車のロールは遠心力が原因で、それを吸収しきれないからロールします。70とか65なら出来るのに、55等にすると全体比例して硬くしなければダメで、すると乗り心地悪くなるから、、、いま日本車の足回りは無茶苦茶のグチャクヂャなんです(やたらブッシュ増やしたり→タイヤ硬くなるからブッシュが増えてブヨブヨ・・・→それでも足りないとロールさせて誤魔化してる?→じゃあインチアップする意味ねーじゃん・・・になるんです=理屈は簡単シンプル)。←安くて壊れなくてもヨーロッパで日本車が売れない一番の原因ですね。ヨーロッパのドライバーは目が肥えた人多いですから・・・少々高くて故障しても元々が良いほうを選ぶんですね
    玄人が「今の車はチットモ面白くない」というのは主にこういう理由からです。これ日本製品全般に当てはまるんですが、音響機器もバブル期前後からおかしくなって、ソニーなんか音質突然「クソ」になりました・・・’88年頃を堺に・・・←「頭デッカチの秀才が数字だけで作ってる典型」と言われました。車もそうですね。分解してみると「何でこんな無駄な設計を?」なんです。
    ※音質で言うと「モソモソ・・・」して「ヌケが悪い」んです(15万円する機器なのに)。数値的には良いのかも知れませんが耳障りが恐ろしく悪くなって、、、昔は録音する際「バイアス値」ってのを細かく(40段階に分けて)調節してましたが、最高の値に合わせても「酷すぎる・・・」だったんです’88頃から。

  • 燃費は急激に悪くなり、乗り心地も最悪になり、車輌にも悪影響、そしてナビも狂います。良いのは見た目とコーナリングくらい。

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