日産 ムラーノ のみんなの質問

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マツダ CX-5

アウディQ3に乗っていますが、国産車への乗り換えを検討しています。
候補としてCX5が良いのかなと思っています。
乗り出し400万切りますし、それなりの質感もあるのかなと思います。
ただ、どうやら前型はディーゼルエンジンやその他に色々問題があるらしく、ナビも微妙との評価です。
アウディのナビも微妙なのですが、使い物にならないくらいとの評価もあります。

デザインや装備は十分なライン超えているので、故障等の心配さえなければCX5 XD Lで決めようかなと思います。
他の国産のSUVは微妙ですし、NXは上司が乗っているので買えませんし、フォレスターはやや質感に劣るかなと思います。
日産のムラーノもねらっていましたが、いつの間にか販売が終わっていました。

CX-5、実際どうなのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

上司がNX乗ってるからCX-5にしてるのに、RX薦めるとか頭おかしいんじゃないの?

父親が現行RX200t乗ってますが、路面の凹凸の突き上げが多く、重心も高くロール量も多いので酔いやすいですね。RX買うならTNGA化した新型を待つ方が賢明ですよ。
アウディを含めたドイツ車は引き締まった乗り味でロールも少ないので、傾向の似ているCX-5の方が良いです。

フォレスターは確かに全開加速は素晴らしいですが、実用回転域の加速性能はCX-5 XDが上。アウディは7速ATですが、フォレスターはCVTでCX-5は6速AT。

トルコンのステップATに慣れているとCVTでは物足りなく感じます。

マツコネが使い物にならなかったのは、2015年あたりまで。


〉他の国産のSUVは微妙ですし、

共感します。SUVは色々乗りましたが、国産車は酷い(笑)

最も販売台数の多いハリアーが特に酷い。内装だけ立派です。タイヤは安物タイヤ履かせてます。ハリアーターボはパフォーマンスダンパーを採用した割に全く効果を感じません。内装豪華にしてタイヤ大きくしたカローラです。

ムラーノは結構前に販売終了しましたね。

質問者からのお礼コメント

2017.7.7 20:20

タコはクロマグロ

その他の回答 (8件)

  • 当方は迷いに迷い結局CX5に決めました、
    NXの内装質感は良かったのですが、室内の狭さにはビックリ、
    どうしてかと良く見ると上半分はクーペスタイルが原因です、前窓の傾斜が強く圧迫感が半端でないのです。

    ハリアーの足回りはCX5、VWテイアグンにかなり劣ります、高速走行して良くわかりました。

    VWテイアグンはさすがに操安性は素晴らしい、ただ1400ccターボがSUVのゆったりした雰囲気を損ねている感じです、ジーゼルなら決めていた車です。

    アウトランダーPHVは加速は鋭いものの、やはり車重を感じます。

    ベンツGLCはでかすぎで限界を超えています、あと5Cm幅が狭ければいいのですが。
    フォレスター、エクストレイルは番外としました。
    結局、消去法でCX5としましたが、100%の評価ではありません。

  • スカイアクティブDは短距離走行繰り返していたら煤が堆積して本来の性能発揮できなくなりますよ。それからディーゼルエンジン(クリーンディーゼル含め)CO2の排出量は減りますが、大気汚染物質の排出量はガソリン車の比ではありません。ヨーロッパではディーゼルが普及しすぎて大気汚染が進んでいます。現在パリやロンドンの大気汚染レベルは北京の大気汚染レベルの1.2~1.5倍になってます。
    悪名高いマツコネはナビを選択する自由がなくナビ、AVにおいてはメーカー(マツダ)に支配されることになります。
    フォレスターXTの走行性能は国産SUVの中で№1です。現行モデルの質感が気に入らなければらもう少し待って(半年~1年)待てば新型が出てきます。

  • 良い車ですよ。
    ただ、わざわざ他を買えない事を引き合いに正当化する様な車じゃないと思いますけど。

  • 20S PROACTIVEに試乗しました。

    とても走りの質感高いです。

    やはり、自分で行ってそのモデルを吟味すべきですね。

  • 一回の距離が20キロ以下ならディーゼルの故障リスクは高まると思います。
    一回の走行距離が長ければ長いほどディーゼルは最適です。

    マツコネについて
    ナビは確かに精度はあまりよろしくありません。
    ナビの道を逸れた時の修正が遅かったり
    目的地周辺での案内終了が速いです(笑)
    「大事なのここから先だろ」と良く思います(笑)

    あとハンズフリー電話が偶に使えなくなります。
    iphonを再起動したら不具合は解消されるのですが、ちょっと面倒。


    国産でSUVならフォレスターXTの走行性能が一番です。
    加速についてもスポーツカー並ですし。

    唯一CX5がフォレスターXTに勝るなら燃費の部分だけでしょう。
    XTは燃費悪いしハイオクですし。

    でも運転しやすく、加速は抜群、おまけにeyesightの安全性…良い車です。
    スバル車は内装は確かに安っぽ〜いです。
    見えない部分にお金を掛けるのがスバル車ですから。

    以上、ガソリンデミオ所有しCX5とフォレスターで迷いフォレスター購入した者からでした。

  • フォレスターはやや質感に劣るかなと思います。
    ??
    ??
    個人的に、質感は最高と思いますが・・・。個人差にもよりますか?
    https://carbikenews.xyz/50-forester/

    ブラウンレザーでなくとも質感は良いと思う。

    回答の画像
  • 良いですよ、CX-5。
    ただMPVが好きだった私はCX-8,9に興味があります。
    こちらの情報も待ってみては?

  • RXいきましょう。
    マツダはやめましょう。

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