日産 モコ 「積雪地帯には、全く不適合。(ブログ参照) 積雪外走行において、60㎞までの走行に瑕疵はないが、唯それだけで面白み無し。 それ以上は、エンジンがうる」のユーザーレビュー

元暴走親父 元暴走親父さん

日産 モコ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

積雪地帯には、全く不適合。(ブログ参照) 積雪外走行において、60㎞までの走行に瑕疵はないが、唯それだけで面白み無し。 それ以上は、エンジンがうる

2012.2.28

総評
積雪地帯には、全く不適合。(ブログ参照)
積雪外走行において、60㎞までの走行に瑕疵はないが、唯それだけで面白み無し。
それ以上は、エンジンがうるさいだけ。
前モコのような振り回し方は不可能ですね。

フロント収納も、細分化により、もう少しで入らない役立たずが一杯!私は、改悪に感じます。
CVCCと、エンジンの相性も???
ブレーキからのアクセルオン時に、つまずきが出て、アラアラと言う感じ。前モコの4ATに比べイマイチ感は否めません。
しかし、燃費は、1割程好いようです。
タイアも70にかわったおかげか、悪路も苦になりませ。
大きくなったおかげで、解放感と、安定性はよくなりました。
極端な話し、年寄りか、女性向きに開発された様に感じます。
いや、年寄りの薄い尻には堅すぎるシートを考えると、女性専用車でしょうか。
満足している点
室内空間の拡大に伴うゆとり感。
ダンバー下の安定。
不満な点
走行中の屋根上積雪が、ブレーキ時にフロントにかぶさり落ちてくる。
降雪走行中、右ウオッシャーが、雪堆積により、使用できなくなる。
タイアとタイアカバーの間に氷が、自助脱落せず、溜まる氷がタイアとこすれる。
収納の細切れによる、大部分の不利用化。
CVCCと、エンジンの相性か、急なアクセルオン自のつまずき。
回りたがらないエンジン。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 モコ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離