軽自動車(日産モコ10年落ちくらい)の異音について。

Question

ここ一週間ほど前から走行中カタカタと異音がするようになりました。直ぐにいつもお世話になっている整備工場へ持ち込みました。担当の方に乗って貰いましたがどこからの音なのかハッキリせず預けることに。
後日連絡がありはっきり断定は出来ないが可能性としてはステアリングロッドのガタが原因ではないかと。早速交換してもらいましたが依然カタカタ音が治らなかったそうで。このまま可能性のある所を消えるまで整備するのが1番いいのですが費用的にいくらになるか分からないのでどうしますか？という提案をされました。足回りその他を注意深く探して見たけど緊急的に交換しないといけない場所は特にみあたらなかったそうです。このまま乗っていても急にどうこうなるような場所はないので様子見で乗って音が大きくなったり変化があったらまたお持ち下さいということで様子見になりました。あれからそのまま乗っていますが音自体にあまり変化はない感じです。
これこのまま変化なしの場合は乗ってても問題ないのでしょうか？すごく気になりますが古い車でそこまで高額な費用も掛けたくないのが本音です。
また他の整備工場に持っていくのも手なのかなとも思います。
音としては走行中アクセルを踏むとカタカタとなりアクセルを離すとなりやみます。
どの辺が怪しいと思われますか？またこのまま乗っていても問題ないのでしょうか？長文申し訳ありませんがよろしくお願いします。

補足

アイドリング中は音はしません。アクセルを踏み込むとカタカタスピードが速くなるとそれに合わせてカタカタ音も早くなります。

Answer 1

マウントゴムの劣化
エンジンやギア等のゴム劣化すると
アクセル反応時に良くコトコト鳴りますよ。他の原因かもしれませんが
私の場合はそれでした，アクセル踏んだ時、しかも走行時だけでしたから
ニュートラルで吹かしてもアイドリングでも音はしませんでしたから。
マウントが怪しいです。

Answer 2

車を実際に見た人が判断つかない異常を、文面だけで明確に
診断できる人がいるとは思えません。
結果、ここが、とかあれが・・と言う回答が増えて、更に混乱
するだけだと思います。

Answer 3

日産の整備士に見てもらうのが一番でしょう。
沢山の日産車を見てますから・・・
特有の故障に強いです。

ただ・・・
古いタイプの整備士って・・・
ここだと思うからとりあえず換えてみよう！って換えちゃうんですよね。
間違ったら代金支払は結構！って言って直してもらいたですね。

実際に、こっちの部品かそっちの部品のどちらかか、それとも両方ともか・・・って故障もあります。
でも、そういう時はその様に説明しないと駄目ですね。

Answer 4

モコですとスロットルケーブルのホルダーとか、コアサポートと空気取り入れ口のクリップなんかでも異音がでたりしてました。