車に詳しいかたよろしくお願いします。 2006年のモコです。

Question

今までなんともなかったのにアイドリング中、また走行中、ともに、突然カタカタなりだして、アクセルふんでも回転はあがるものの、ほんの少ししか進まなくなりました。
アクセル踏むタイミングでエンジンで、カシャとなり、そのまま踏みつづけるとカタカタカラカラとなり回転数は上がります。
車は回転数とは比例せずのんびりゆっくり進みます。
アイドリング中もカタカタなりノッキングで車体がブルブルします。
40キロほど継続で走り続けた末になりだしました。
この説明で原因を予測できるかた、わかる範囲で教えていただけると幸いです。
バルブかなとも思いましたが、アクセルのタイミングでカシャ、となるのはバルブ？とは関係がない？
ん～どなたかお助けを…

補足

バルブじゃなくプラグの間違いです。 未だに改善されず…

Answer 1

アクセルふんでも回転はあがるものの、ほんの少ししか進まなくなりました。

MG21S

ボンネットを開け

ミッション側

ＡＴＦの量が

規定量あるか・規定量無いか

１つの走行不良原因

質問者からのお礼コメント

親切にありがとうございました

Answer 2

点火系、コイルやスパークプラグを点検、エンジンのクランク角センサーや
カムシャフトセンサーの故障も疑いますね。
多走行距離の電子スロットル車ならスロットルボディーの汚れや
故障も視野に入れます。

Answer 3

車が不調でお困りでしょう、早々に整備工場に行きましょう。

親切な方の回答に「ATFはあります」はトンチンカンですね。
ATFに限らず、燃料、油脂、水、電気は、あるだけではなく、きちんと規定量できちんと機能して意味があるものです。