先日、知人から古い軽自動車を譲り受けました。 2002年の日産モコ、調子が悪いのはハブベアリングが怪しいくらいで、あとは特に不具合ありません。 以前のオイル交換から走行2000キロではあっ

Question

たが一応オイル交換、もちろんエレメントも。
それからガソリンを満タンにし走行。
メーターがフルから真ん中まで減り、トリップが５５キロ……５５キロ！？
たしかにそれくらいしか走ってはいないが、燃料が半分。
試しに再度燃料満タンにし、
走行距離
５５、３キロ
給油量
１１、８リットル

～計算では燃費がリッター４、６なんですよ。
エアコンは使うにしろ、長時間のアイドリングや急なアクセルで飛ばしたりはしていません。

この超高燃費、原因は何か考えられますか？

ロータリー顔負けのあまりの燃費の悪さにパニックです。

補足

あと、オイル交換したときに色々チェックしてもらったんですが、バッテリーがかなり弱っていると言われました。 ただハイブリッド車でもないし、燃費には関係ないかと思い、交換をまたの機会にしました。 このバッテリー性能の低下も関係ありますか？ もし皆さんが言われるように、ATFなどが原因だとしても、この悪さは異常じゃないですかね。

Answer 1

カタログ上では、16.8ｋｍ/Ｌ
まあ～2割減ったとしても13前後は無かったらダメかな～

整備には、プラグの交換とか書かれていませんよね？
ブレーキの引きずりとか有りませんか？
ＡＴＦのオイルは交換されましたか？

全て きちんと整備交換しているに燃費が悪いと言うのなら分かるが
オイル交換しただけ・・・・
一度 きちんと整備交換されてはどうですか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
原因は今だわからずですが、原因は一つではないんですね。

Answer 2

エンジンの燃焼状態が悪いか
トランスミッションの動力伝達が悪いかのどちらかでしょう？

Answer 3

～計算では燃費がリッター４、６なんですよ。

MG21S・モコの後に回り

マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着・指に煤

Ｋ６Ａエンジン点火系・センサー系



黒っぽい「煤」が目視付着無し

Ｋ６Ａエンジン点火系問題無し

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