軽自動車という制度は必要でしょうか？

Question

町中を普通車と同じように走れて、高速道路も走れるのに税金や車検が優遇されてて、不平等じゃないですか？

普通車よりも税金が安いなら、高速道路を走れなくする等制限があってもいいのに。

なぜ軽自動車という規格、制度があるのでしょうか？






ワゴンRタントミラモコNBOXムーヴハスラ

Answer 1

元々は、国民車。当時の政権政党（今もそうだけど）が、国民の所得倍増計画って、飴をしゃぶらせるために、とにかく安くて庶民の車を提供した。

一方トヨタ日産は、カローラ・サニーで大衆車を販売した。

さすがスバル。航空機メーカーは常識のモノコックボディ(当時トヨタ日産はまねできず）で、軽量で３６０CCで4人乗れる車を販売した。

時代は変わって、一家に一台から一人一台の時代。セカンドカーとしての位置づけ。

決して、車が持てない購買層が購入する車では無くなった。

ご質問の議論は随分前からあって、アメリカから随分お叱りもいただいた。

今度TPPが批准されて執行されると、この特典は、たぶん無くなるように思いますね。

TPPには、それが強制的にできる条項が入っているから、アメ車が販売できないジャンルはたぶんつぶされる。

質問者からのお礼コメント

もう出かけないといけないので。

Answer 2

｢国民皆が乗用車を｣な目的は、昭和の時代に達成されています
さっさと廃止すべき制度なのですが、(税制が)安いという理由だけで特に自動車に疎い層がコレにしがみ付いている｢悪影響｣が強くなっています
普通車と軽で｢自動車｣としての役割は一緒にもかかわらず財産としての扱いが異なるのはおかしな話です
軽を｢660ccの普通車｣として扱った時に当然軽自動車税ではなく自動車税となって、市区町村から都道府県に徴収者が変わるわけですが、その減収分は地方交付税の分配を変えたり別の税金を市区町村の扱いに振り替えればいいだけです

さっさと廃止して欲しいですね 黄色ナンバーは

Answer 3

まだ、独身らしいから軽自動車乗りなよ。

Answer 4

んな事言ったらバイクも高速乗れなくなりますよ？
着眼点が乱暴です(-_-;)

Answer 5

でも 事故で死亡率は
一番なんだから 良いんじゃないでしょうか。

車の保険も 安くない
軽自動車が
たくさん有れば
掛け金はたくさん集まる
でも ドライバーが
死亡なら さほど払わなくて済む。

Answer 6

バイクも高速のれなくなるね(笑)

日本の国土やスペースにあった国民車として開発されたから？

Answer 7

軽四のターボ車なんて1000ｃｃより出足がいいんだからいいんじゃない？
不平等と思うんなら軽四買ったら？

Answer 8

いずれ対アメリカの政治的な取引で無くなるでしょうね。

Answer 9

＞軽自動車という制度は必要でしょうか？

軽自動車は市税の管轄
普通車は県税の管轄
市の税金の関係