ワゴンＲ(ＭＨ３４Ｓ)のＣＶＴフルード交換について質問です。 新車で購入して２年弱のワゴンＲが、４２０００キロ超えました、以前スズキ販売店(代理店)ではＣＶＴフルードの交換不要と言われ

Question

ました、今は日産ディーラーに整備を依頼しています(サービスフロントが先輩の為)、日産ではそろそろＣＶＴフルード交換だねと言われました。
日産もモコがあるから、ワゴンＲでも問題無いと言ってましたが、スズキと日産の見解の差が気になって仕方ありません。
毎日仕事で８０キロ走行します。

Answer 1

私なら交換をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

やはり交換する事に致しました。

Answer 2

CVTはATと違って汚れ無いな。老化はするけどね。スズキは無交換指定だが、その車を１５万キロ超えても乗り続けるつもりなら定期的に交換した方が良いでしょうね。

Answer 3

ステップATもCVTも、定期的にオイル交換したほうが良いね。
交換不要というのは、あくまでも交換しなくても壊れはしない、
ということで、距離を重ねていけば、オイルは劣化するし、
ショックが出たり、フィーリングが悪くもなる。
赤いマークのヤツは、実際に現場でオイル交換したことないから、
知恵袋の知ったか回答に踊らされてるよな。
要は実務経験者は交換、トーシローは交換しないほうが良いと言う、
ただこれだけのことさw
ウチは交換推奨してるし、壊れたことも無いね。

Answer 4

年間走行距離が多い方ですね。

CVTフルード交換には賛否あり果たしてどれが正しいやら疑問があります。

メーカーでも2〜3万キロ交換もしくは無交換と推奨しています。

また、過走行車(10万キロ近い)車両では交換しない方が良いという意見もあり、交換するならば数回に分けて一気に交換しない方が良いという意見もあります。

CVTフルードを交換しなかったからCVTが壊れたという話もあまり聞きません。

ATの場合は、変速ショックが大きくなったら交換した方が良いと言われますが、こちらも変速ショックが大きくなる前に交換した方が良いと言われます。

要は、フルード交換は貴方次第ということでしょう。

GS、カー用品店、ディーラーなどもお金儲けが先に立ち、必要性は後回しです。

特にGSやカー用品店で交換するくらいならばしない方が良いと思います。