軽自動車について質問です。 日産デイズが4年でオルタネーターが壊れ20万と言われました。デイズの前のモコもエアコンの故障があり当たりが悪いのか流石に 今回は他社の乗り換えを考えています。

Question

ダイハツは今買うのは避けたいとなると
やはりはホンダが良いのかなと
検討しています。
何処のメーカーも結局は当たり外れみたいな
感じでしょうか。
トヨタの普通車なら間違いなし？

Answer 1

保証適応されないのかなぁ？？
無理だとしても20万は高い！新品の見積もり出されていませんか？
中身の部品を新品にしたリビルト品と言う物があります。そちらを選択するなが一般的かと思いますけど。

4年、オルタ故障程度で乗り換えを検討することは無いと思うけどなぁ‥

どのメーカーなら壊れないなんてことはありません。よく言われるトヨタだから安心なんてことは絶対ありません。
当たり外れと言えるか分からないけど、確かに運の悪いとしかいいようが無い車両は存在しますが、そればっかりはなってみないと分からないことです。

気にせず好きな車を選べばいいと思いますよ！

Answer 2

まず修理代20万円は高過ぎですね。
ふっかけられていると思います。
ちなみにホンダも壊れますよー そもそも機械なので壊れない車は有りません。

Answer 3

因みにデイズが4年と言うことは今のタイプですね、三菱が生産のOEM品ですね、モコはスズキのOEM品ですから、どちらも当たり外れはあると思います
オルタネーターの交換工賃の20万円は高いと思いますボッタクリです！
私は昨年、ダイハツムーブのオルタネーターを交換しました、新品だとやはり、10万前後と言われましたので、リベルト品をネットで注文して、工賃込みで2万８千円ぐらいでしたよ、新品にこだわるなら別ですが？

Answer 4

エスティマでオルタネーターがダウンして、セカンドカーからジャンプ線で掛けて、エンストしないように整備工場へ持ち込んで、７万円。
リビルト品で１万ちょっとでした。

ディーラーではリビルトは使わないので、民間で相見積もりして、それをぶつけてギブアップしたら、民間へ持ち込みましょう。

トヨタが品質が良いって誰が言ったんですか。部品メーカーからみたら同じですけど。ほぼ、全メーカーと付き合ってきた経験上都市伝説に近い。

Answer 5

トヨタは実式手にはダイハツです。オルタネーターの修理はたかいですね。ディーラー以外での修理を考えてみては板がでしょうか？ 故障原因によりますが、雨などの水たまりが原因であれば、オルタネーターの取付板を考慮されたほうがよいかとおもいます。

Answer 6

4年で壊れたのなら確かに早いと思いますが走った距離にもよります。
自分で外して街のオルタネーターの修理屋さんみたいな所に持って行く事ができれば1〜2万で直せると思います。昔ローレル乗ってた時1万円位で修理してもらえました。修理内容はブラシ交換。ホンダは整備性が一番悪いって有名です。
私も他の方が言っている様にスズキが良いです！

Answer 7

オルタネーター単独だけ取り外せるならいいが、取り外すために周りの部品も取り外す必要があると、どうしても工賃がかかる。工賃も含めて20万なら妥当では？
バンパーを外す、バンパーを元に戻す、だけならいいが、
バンパーの元に戻した後、ブレーキサポートやコーナーセンサーの再セットアップが必要なら、工賃がかなりかかる。

Answer 8

ホンダはリコール率がワーストなのでさける人も多いようです。でも結局、運によりますね。ダイハツが嫌なら、軽自動車ならスズキが良いかもね。

Answer 9

オルタネーターはリビルド品なら安いけどね。