日産 マーチ 「パッソに似ているという意見もありますが、パッソは初代と2代目では デザインの一貫性がなく、明らかに新型マーチの新鮮味を削ぐ目的で マーチを連想させ」のユーザーレビュー

パッソに似ているという意見もありますが、パッソは初代と2代目では デザインの一貫性がなく、明らかに新型マーチの新鮮味を削ぐ目的で マーチを連想させ

2010.7.18

総評

パッソに似ているという意見もありますが、パッソは初代と2代目では
デザインの一貫性がなく、明らかに新型マーチの新鮮味を削ぐ目的で
マーチを連想させるデザインで仕上げて先に発売しただけ
と個人的には思います。

癖がなく運転しやすい。

全体に価格をあと10万円は安く設定しないと価格での魅力は弱い。
タイ生産のコストダウンの効果はどこへ？
ゴーンさんへいったのでは皮肉られないようにして欲しい。

満足している点

マーチのDNAを感じられる外見。

アイドリングストップが身近に感じられる。

コストの関係で黒っぽい内装のコンパクトカーが多いなか
明るい色の内装を選べる。

運転していて３気筒とは気づきにくい。

スタートからの加速は問題ない。

不満な点

走行中からの加速には少しアクセルを深く踏まないといけない。

シートが小ぶり、170cm未満の私でも小さく感じる。

専用デザインのアルミホイールがない。

Gグレードしかタコメーターがない。

リアバックドアのフレームをガラスに下に隠すヒドゥン式
濃色ガラスの場合、外からはわかりづらいが
内側から外を見たとき黒い部分が太くて視界が悪い。（国産他車も同様）
このへんゴルフなどはさすがに最小限にしてあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験