日産 マーチ 「今このご時世は環境に考慮した自動車が人気ですが、やはり所有して維持費の安さ、使い勝手のいいサイズや取り回しに満足しています。老若男女問わず運転しやすい」のユーザーレビュー

今このご時世は環境に考慮した自動車が人気ですが、やはり所有して維持費の安さ、使い勝手のいいサイズや取り回しに満足しています。老若男女問わず運転しやすい

2009.12.9

総評

今このご時世は環境に考慮した自動車が人気ですが、やはり所有して維持費の安さ、使い勝手のいいサイズや取り回しに満足しています。老若男女問わず運転しやすいマーチはこれからも乗り続けたいと思います。

満足している点

2回目の投稿になります。所有してから1年半になりますが走行が購入後20000キロ近くになりましたが、全くストレスなく走るのが魅力です。マーク2ツアラーＶからの乗り換えですが、109馬力に車体が1ｔ以下でもあり税金も安く済み運転しやすいです。またウィンカーも個性ある音・なんといってもアイドリングがかなり静かです。コンパクトカークラスだとよくファンの音がうるさいですがマーチの1500は一番静かだと思います。室内もすごく広いわけではありませんが、大人2人子供2人なら十分な室内空間です。ＣＶＴは慣れるまでは少し時間かかりましたが、ギアポジションの使い方で慣れてきました。

不満な点

まずゆとりのあるエンジンに対し、足回りが全くついていけていないこと。ふわふわすぎて高速では、すぐにロールしてしまうので車高調を組んで解決しました。あとは電動パワステが切り込みした時にカクッカクッと反動があります。あとはポジションギヤがＤレンジで次がＳＰＯＲＴＳでＬレンジと3つしかなくて100キロまでなら回転数の調整ができますがそれ以上の速度ではエンジンブレーキが効きすぎて使えないです。また低速度時のＤレンジからのキックダウンのレスポンスが悪いので、Ｌレンジに切り替えてアクセルを踏まないと鋭い加速が得られません。また120キロ以上からエンジンからの振動が出始め、回転数にして2800回転以上からです。またルームランプが前にしか付いておらず夜間は暗くて不便です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験