日産 マーチ 「１ｔを切る車重に１５００ｃｃエンジン搭載...」のユーザーレビュー

１ｔを切る車重に１５００ｃｃエンジン搭載...

2009.6.8

総評

１ｔを切る車重に１５００ｃｃエンジン搭載なのでとにかく余裕。2500cc車からの乗り換えでも動力性能に関しては全く不満はない。試乗やスペック比較をいろいろしてみた中、おそらく１５００ｃｃコンパクトカークラスでは最も余裕のある走りではないかと思う。かわいらしさを感じる外見に騙されそうになったがコンパクトカーに余裕を求めるなら１５００ｃｃエンジンのマーチが最有力候補。ちなみに１２００ｃｃエンジン車との価格差は１０万円強。現行マーチ購入を検討されている方は是非１５００ｃｃ車をお勧め。燃費も良く自動車税額は１２００ｃｃと同じで購入後の満足感を考えると差額は十分以上に元を取れそう。
　燃費がかなりいいためガソリン代を気にかけることがなく、１５００ｃｃ車なら動力性能の余裕と相まってロングツアラー的に使うことも可能。１５００ｃｃトップのトルクフルなエンジン＋ＣＶＴ＋軽量ボディで高速走行での中間加速も鋭い。
　大人数での使用を想定しなければダウンサイジングには最適な一台ではないだろうか。

満足している点

・総評の通り活発な走り。
・そして良好な燃費。
・スポーツグレードに比べてしなやかなサスセッティング。
・主張のある外観。
・車全体から出る独特の雰囲気。
・ロングライフ車ならではのコツコツとした小改良で熟成度や機械としての信頼性が極めて高い。

不満な点

・標準装着のタイヤは安っぽい走りの元。ノイズも大きい。かといって標準装着サイズではあまり良さそうなタイヤがなくしょうがなくインチアップしている。
・以前あったコンラン仕様等、独特のコンセプトを生かした内装の仕立てがいいグレードを設けてほしい。もう少し年齢が行くとノーマルグレードで乗るには少し気恥ずかしくなりそうなので大人向けの仕様を。
・ＳＲ－Ａというチューニンググレードがあるがそのグレードで行われているシャーシ回りのチューニングをほかのグレードにも採用できないか？これは本当に素晴らしい！内容的にはＳＲ－Ａが良かったのだがブラック内装のみ、サスペンションのセッティングがスポーツ走行向き、エアロパーツ付き等が引っ掛かりノーマルグレードにした経緯があるもので。
・リアシートはコンパクトカー同クラスの中で最もせまい部類。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験