日産 マーチ 「日産の隠れた（ままで終売迎えそうな）バーゲン車」のユーザーレビュー

日産の隠れた（ままで終売迎えそうな）バーゲン車

2021.12.29

総評

新車でも中古車でも、マニュアルのコンパクトカーが好みな方であれば長く付き合えるほどよいクルマだと思います。

用途はほぼ通勤とレジャーですが、それでも楽しいクルマなので満足しています。マーチ１２ＳＲと比較すると、正常進化していると感じます。

満足している点

２０２１年現在、新車で買えるコンパクトカーのNA・ＭＴとしてよく出来ている。
中古車も含めれば、はっきりいって同クラスの新旧スイスポやフィットＲＳ等に対してスペック的に見劣りするのは否めない。
しかし、日産・ニスモ・オーテックが頑張って、ベースのマーチを低価格でここまで仕上げたことを評価。実際乗ってみても、クルマとしてしっかりしているし、昭和生まれのオッサンとしては余計な電子制御が少ないのも良い。

デザインについて、評論家さまは「Ｋ１２はヨーロッパでも溶け込むデザインでよかったが、Ｋ１３は云々…」とか好き勝手に仰っていますが、見た目の良し悪しは個人により異なるかと。私は、Ｋ１２もＫ１３もキライじゃありません。

内装も、Ｋ１３は「質感が低い」と言われています。…そもそも、質感って何？　個人の感想？

評論家の皆様の感想に対する私の所感は、

「別に。（沢尻エリカ風）」

この価格のクルマに高望みし過ぎ。はっきり言って、評論家さまのインプレがクルマ離れの元凶かもしれない（毒）。

不満な点

走行性能には不満がないのですが、乗り換え前に乗っていたＫ１２マーチと比べると…内装その他にコストダウンをひしひしと感じる。
・バニティミラーは運転席・助手席ともナシ！
・助手席側ボックスは車検証を入れたら満杯
・リヤシートを倒す際は２分割機能なし
・リヤのトノカバーは、オプション…だと（驚）
・給油口内側のキャップホルダーなし

もっとも、不満といっても「Ｋ１２と比べると…」という感じで、後から手直しで好みに近づけられることばかりなので大きな不満はない。

デザイン

5

後付けしたり交換する必要性を感じない。オッサン的にはワンポイントの赤が派手かと思ったが、すぐに慣れるもんです。

走行性能

5

１．２リッターのＫ１２（１２ＳＲ）でも、高速道路を含めて不満を感じたことがないので、必要充分以上の性能です。

乗り心地

5

ボディとサスがしっかりしているため、乗り味は硬めながらも、公道の段差で跳ねたときでも一発で収まる。不快感はありません。でも、一般的な乗り心地的には☆５ではないのでしょうね（苦笑）。

積載性

3

このクラスでは可もなく不可もなく。積載性ではなく、Ｋ１２と比べると室内の小物入れその他の装備が少ないのが気になりますが…不満があったら自分で改良できるレベル。

燃費

3

Ｋ１２（１２ＳＲ）と、良くも悪くも変わらないかも。不満というほどではありません。

価格

4

素の車体は１８０万円台。オプションにもよりますが諸費用を含めると２００万円はすぐに超えますね。軽自動車もそんな感じのようですが。

故障経験

故障があったら随時更新します。