日産 マーチ 「タイ製でも大したもん（笑） 先日、レンタカーで運転しました。もともと、新型マーチは気になっていたので運よく乗れてよかったです。 タイ製ですが自分には他」のユーザーレビュー

タイ製でも大したもん（笑） 先日、レンタカーで運転しました。もともと、新型マーチは気になっていたので運よく乗れてよかったです。 タイ製ですが自分には他

2012.8.29

総評

タイ製でも大したもん（笑）
先日、レンタカーで運転しました。もともと、新型マーチは気になっていたので運よく乗れてよかったです。
タイ製ですが自分には他の同クラスの日本車となんら変わらないと感じました。必要最低限の装備（それでも、最近の車はキーレス、エアコン、パワステ、ライトのレベライザーetcと付いていて全く不便ではないです）も付いていますし、走りも意外と良いです。他の方のレビューで90kmからの加速が遅いと書いてあるものがありましたが、2人+荷物で乗車で130kmまでは余裕で加速しましたし、安定感もありました。サスは特別柔らかいという印象は無かったですし、ワインディングでもヒュンヒュン飛ばせました（笑）
人それぞれ普段乗っている車の違いもあり、意見が異なることは仕方ないと思いますが、自分の場合、最近のコンパクトカーの出来の良さに驚いた次第です。
その前のマーチよりも確実に良くなっていると思います。

満足している点

走り：
加速も十二分、ワインディングでも案外踏ん張る、速い車についていけないということは無いと思う。フロントスタビライザーが無い分、若干固め（と言っても柔らかい部類なのだと思う）のサスにしてロールを抑えている印象。
エンジン：
3気筒1200ccエンジンは意外と頑張る（タコメーターが無いので回転数はわからないが、スムーズに加速し130km走行も苦ではなかった。）CVTなのでエンブレも効きやすく、スポーツ（所謂オーバードライブ）スイッチのオンオフで十分山道でもOK。
燃費：実燃費15.6km。自分としては十分。
シート：長距離でも意外と疲れない。
装備：インパネ周りはシンプルで扱い安い。

不満な点

走り：
速く走ろうとするとどうしてもアクセル開度が強くなるので走行音、エンジン音が煩い。また、ロードノイズが煩い気もする（自分は普段MTタイヤなので気にならないが・・・）。ただ、路面状況がつかみやすいメリットも。
エンジン：
発進時に3気筒特有のエンジン振動がある。ちょっと不快かも。1200ccなので税金が高い。ミラージュのように1000ccにして税金を抑えて欲しかった。
燃費：カタログ燃費に近づけようとすると、かなりの省エネ、ノロノロ運転を強いられるかも。
ステアリング：ステアリングが滑りやすくて扱いにくい。特に素早い操作の要求されるシチュエーションで扱いづらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験