日産 マーチ 「CVT初体験です レンタカーで約500kmほど走りました。高速約200km、山間部約250km、市街部約50kmを二名乗車で走り、ガソリン24リットル」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 マーチ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

CVT初体験です レンタカーで約500kmほど走りました。高速約200km、山間部約250km、市街部約50kmを二名乗車で走り、ガソリン24リットル

2011.12.3

総評
CVT初体験です
レンタカーで約500kmほど走りました。高速約200km、山間部約250km、市街部約50kmを二名乗車で走り、ガソリン24リットル少々でした。
CVT,アイドリングストップ初体験です。
アイドリングストップは、不自然さもなく、すぐに慣れました。
CVTは上り坂や高速で思うように加速できず、最後まで慣れませんでした。
感想としては、町中で乗る分には特に不満はないかもしれませんが、その反面遠出や高速道ではチョットと思われる部分がありました。
満足している点
ハンドルが軽く、小回りが利く。
60km/hまでは加速が良い。
燃費は良さそう。
不満な点
以前レンタカーで乗ったデミオもそうでしたが、後部座席が狭い(シートの長さが短い)
後部ドアの音がもろに板金。前ドアに比べ落差が大きすぎる。
高速ではパワー不足(100ccの差がありますが、デミオの方が良かった)
ハンドルが軽すぎ、遊びが少なく、高速でのハンドリングは気を遣う。
ダッシュボードのフロントガラスへの映り込みをもう少し押さえてもらいたい。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 マーチ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離