日産 マーチ 「仏魂の象徴 正直、私はホンダ車を乗り継いでる者です。が、ホンダびいきで投稿した訳では有りませんのでご了承願います。 マーチはグローバル化を進める日産に」のユーザーレビュー

仏魂の象徴 正直、私はホンダ車を乗り継いでる者です。が、ホンダびいきで投稿した訳では有りませんのでご了承願います。 マーチはグローバル化を進める日産に

2010.7.29

総評

仏魂の象徴
正直、私はホンダ車を乗り継いでる者です。が、ホンダびいきで投稿した訳では有りませんのでご了承願います。
マーチはグローバル化を進める日産について後進国から発展途上国まで160カ国に販売する計画とか聞きます。
ﾙﾉｰの傘下企業の理由でマーチブランドを他国に広める意義だけに仕上がったクルマのように感じます。(グローバル化って耕運機～ジェット機まで生産でしょう)
私も10～20代は日産党で魅力のある車(Zとかｹﾝﾒﾘとかｼﾙﾋﾞｱetc…）に憧れた世代です。
が、赤字体質の企業を黒字に転換させグローバル化に転じようとする日産は、現行車のトップの座を堅守したいが為にス○ップワゴンの倍近い値引き攻勢の補填に海外生産のメリットのマーチの利益を補填するであろう日産にいまの与党の姿がダブります。
もちろん国内雇用を軽視するﾙﾉｰ傘下の考え方にもNO!ですが。
ディーラーに行き実車を見たのでは無く、マーチの登場に驚きも何も無いです。他社のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ車の良い当て馬にされるのかな？と危惧します。

満足している点

燃費。26km／Lかな？
過負荷時(2名以上乗車やｴｱｺﾝON)では3気筒のデメリットが露呈され実質燃費は20km以下ではないでしょうか？

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験