日産 マーチ 「大衆車。でも、大衆受けするかなぁ… レンタカーにて４５０ｋｍ走行いたしました。 タイで生産されているということが随分と話題になった車ですので少々身構え」のユーザーレビュー

大衆車。でも、大衆受けするかなぁ… レンタカーにて４５０ｋｍ走行いたしました。 タイで生産されているということが随分と話題になった車ですので少々身構え

2011.9.15

総評

大衆車。でも、大衆受けするかなぁ…
レンタカーにて４５０ｋｍ走行いたしました。
タイで生産されているということが随分と話題になった車ですので少々身構えて乗ったのですが、正直に言えばそれほどタイランドを感じられる部分はありませんでした。
突き詰めれば細かい詰めの部分に差はあるのかもしれませんが、車への負担が大きい使い方をしなければ気にするほどの事では無いかと思われます。
全体の造りは、道具として使うことを意識して練りこまれているよう見受けられます。
内装については簡素。快適装備や高級感はあまり考えない方が良いかと思われます。
逆に動力性能は、低回転域でのパンチが効いています。車体の軽さや取り回しやすい大きさも相まって、街中では使いやすいかと。
長距離を高速でバンバン乗る人よりは、「普段は街中、たまーに遠出」という人に向いた車でしょう。
カテゴリー分けをすれば間違いなく「大衆車」に分類される車です。
ただ、このカテゴリーの車は上質感や先進技術を売りにした車が増えていることや、国産品質にこだわるユーザーが多いところであるのも事実ですので、簡素に割り切った造りや海外生産は好みが割れるところでしょう。
「乗る人を選ぶ大衆車」という難儀な立ち位置にある車と言えそうです。

満足している点

・低回転域で力を出しやすいエンジン
　評価のあまり良くない３気筒エンジンを積んでいますが、低回転域のパワーが４気筒より出しやすいことは、街乗り主体の方にとっては利点です。
・燃費はなかなか良い
　燃費に有利な区間が多かったこともありますが、車載の燃費計では16.7km、給油時に満タン法で測ったら18kmに手が届くくらい。借りたのが４ＷＤ車で、アイドリングストップ機構等の燃費特殊装備が無い車でしたので、決して悪い値ではないと思います。
・ＣＶＴの反応は比較的リニア。普段ＭＴ乗りの私もストレスは感じませんでした。
・アイドリング時のエンジン音はかなり静か。最初、アイドリングストップ車と間違えました…
・エンジンパワーはともかく、足回りは速度が上がっても割としっかりしている

不満な点

私はあまり気にしないけど欠点と思われるところを。
・国産ではないこと
　東南アジア製とはいえ、印タタ社の２０万円カーのような事はないのですが、やはり国産でないことに不安を感じる人は結構多いかも。
・内装の質感は…
　今は軽自動車でも内装に凝ったものがあるので、下手したら負けてるかも。業務用車輌よりははるかにマシですが。
・遮音性はイマイチ
　停車中はいいですが、走り出すとロードノイズを結構拾います。（但し、タイヤのせいもあるかもしれません）
　さらに、エンジン回転数が上がるとざらついた音が…これが３気筒か。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験