日産 マーチ 「移動するだけの車 動き出しの微振動どうにかなりませんでしょうか？ コスト削減が目に見えていますよ。 新車なのにこれはあまりにも酷すぎます。 スタイリン」のユーザーレビュー

移動するだけの車 動き出しの微振動どうにかなりませんでしょうか？ コスト削減が目に見えていますよ。 新車なのにこれはあまりにも酷すぎます。 スタイリン

2011.10.16

総評

移動するだけの車
動き出しの微振動どうにかなりませんでしょうか？
コスト削減が目に見えていますよ。
新車なのにこれはあまりにも酷すぎます。
スタイリングを意識したせいか背の高い自分には窮屈な車内。
お洒落よりチープさを感じるインテリア。
フィットやスイフトには当然あるタコメーターも無し。
女性がターゲットだからこれでいいだろ、と聞こえてきそうです。
そのはずなのに、いたって無機質な動きやエクステリアをしていると思います。
一体誰が買うのでしょうね？
現行キューブと同じく、消費者がなめられている気がしてなりません。
これは日産に限ったことではないのですが…
少なくとも、質感やお買い得感ではフィットやスイフトに勝てる要素は無いと思います。
まだ旧型キューブ、旧型スイフトを買ったほうが安いし楽しいと思います。
走りではスイフトに敵うところは一切ありませんね、最低限の走りのただの移動車です。
新型だから、安いから、有名だからで車を知らない人や女性だけが選ぶような車ですね。
余談ですがエンジンストップに頼らないで
エンジンそのものの効率を上げることで低燃費を実現する姿勢を見せて頂きたいです。
再始動時のヘッドライトや室内灯を見ていると、車が可哀相に見えてきます。
バッテリーとエンジンが気になってしょうがないです。
私みたいな人間はこの手の車に向いていないようですね。

満足している点

・ネームバリュー
　　皆さんに親しみのある車です
・安価
　　価格だけを見る人にはアピールポイントです
・見切りの良さ
　　小さいので感覚をつかみ易く周りも見やすいです

不満な点

・動き出しの微振動
　　フィットのCVTではこんな振動ありません
・タコメーター無し
　　個人的には車として最低限の装備だと思います
・狭い車内空間
　　背の高い方には圧迫感があります
・燃費
　　悪くは無いですが平凡です
・国産ではない
　　「日産」なのに…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験