日産 マーチ 「もう少し安ければ 新しく車を買うにあたって、カーシェアでいろいろと比較（マーチ、パッソ、ヴィッツ、フィット）。本命はマーチ。 外観は先代、先々代が好み」のユーザーレビュー

もう少し安ければ 新しく車を買うにあたって、カーシェアでいろいろと比較（マーチ、パッソ、ヴィッツ、フィット）。本命はマーチ。 外観は先代、先々代が好み

2013.3.18

総評

もう少し安ければ
新しく車を買うにあたって、カーシェアでいろいろと比較（マーチ、パッソ、ヴィッツ、フィット）。本命はマーチ。
外観は先代、先々代が好みだったので、いかにも「コストダウンしてます」なライト周りなど残念なところも所々。
内装は代々家の車がベーシックカーなので樹脂だろうが全く問題ない。
3気筒1.2Lの動力性能は他と比べて劣るわけでもなく普通。1クラス上のノートにも使ってるくらいだし。同じく3気筒のパッソよりはずっと静か。
ブレーキもヴィッツのようなカックンブレーキでなく、ふんわりと効いていくのが好印象。
乗った車はおそらく年式の新しいモデルなので、雑誌で叩かれてたようなデビュー直後の品質問題も解決されており、国産車と遜色ないレベルだと思う。
ただ買うかと言われると微妙なところで、結局外観が気に入ってる先代マーチの中古に落ち着いた。

満足している点

・質素
低価格を謳っているので内外装はシンプル。
内外装を気にぜず、乗り潰す人にはいいかも。
・取り回しに優れる
5ナンバー幅に十分な余裕がある貴重な車種なので取り回しは抜群。
視認性に優れてるのもいい。

不満な点

・デザイン
ライト周りがコストダウン全開でいただけない。特にテールゲートにある電球1個のストップランプ。
先々代はシンプルでも安っぽく見えない工夫があったので残念。
・値段
12Xは120万。フィットのメイン13Gと3万、ノートのメインXと10万程度しか違わない。
これなら一般市場でも「もう少し出してフィットやノート買うよ」となるのもわかる。
あと10万くらい安ければ下駄車として差別化できていいのではないだろうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験