日産 マーチ 「４年で終わるただの日本車になりましたね。 クルマ一台の開発に欧州車ほどコストをかけない国産車は一般的に４年でモデルの寿命が尽きます。 これまでのマーチ」のユーザーレビュー

４年で終わるただの日本車になりましたね。 クルマ一台の開発に欧州車ほどコストをかけない国産車は一般的に４年でモデルの寿命が尽きます。 これまでのマーチ

2010.8.3

総評

４年で終わるただの日本車になりましたね。
クルマ一台の開発に欧州車ほどコストをかけない国産車は一般的に４年でモデルの寿命が尽きます。
これまでのマーチは国産としては異例にモデルチェンジサイクルの長い車でした。
あまり知られていませんがジウジアーロのデザインした初代、かわいらしい感じではあったものの魅力的な外観であった、２代目と３代目．．．．クルマが売れるために大事な外観デザインで初代から３代目は明確に良いといえるものを持っていました。　実は外観デザインの魅力はクルマにとって長期間売り続けるためには一番大事な点であり、その点で魅力のあった１～３代目は長いモデル寿命を維持できたのです。
対する４代目には外観デザインにとりたてて魅力も無い、ごく普通の国産車のひとつになりました。
この外観デザインが悪いとは言いませんが、ほとんど個性が感じられません。
タイ生産と共通プラットフォームで得られた大幅な原価低減をユーザ還元して大幅値引きでも繰り返さない限り、間違いなく４代目マーチは４年で終わりが来ると思いますよ。

満足している点

・よさそうな実用燃費

不満な点

・個性の感じられない外観デザイン
・内容にそぐわない高価格設定

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験