日産 マーチ 「これは途上国のための量販車 新型マーチは日産のコンパクトカーの世界戦略車として160カ国で販売されます。 日本でもコンパクトカーでは最安値の100万円」のユーザーレビュー

これは途上国のための量販車 新型マーチは日産のコンパクトカーの世界戦略車として160カ国で販売されます。 日本でもコンパクトカーでは最安値の100万円

2010.7.26

総評

これは途上国のための量販車
新型マーチは日産のコンパクトカーの世界戦略車として160カ国で販売されます。
日本でもコンパクトカーでは最安値の100万円を切る価格で登場し、大きな衝撃を与えました。
しかし、日産が本当に狙っているのは中国やインドといった途上国での成功だと思われます。
なぜなら、
第一に日本での量販価格帯は123万円の12Ｘ以上の装備が妥当であり、ナビをつけてしまうと他社のコンパクトカーに比べると別段、価格的優位性はない事。
第二に中国におけるマーチの販売価格は90万円～と、日本よりも安く買えてしまう事。
第三にエクステリアデザインが先代の個性的なファニーデザインから、中国、韓国で見かけそうなミニクーパーをちょっとパクッてみました的な無国籍で妥当なものになっている事。
第四にメカ的に一昔前のモノを使っており、途上国の技術でも十分に修理ができるくらいの簡素なモノになっている事。エンジンルームもスカスカで、これは整備製の良さにも繋がりますが、主な目的は日本のようにディーラー網がしっかりしていない、修理工場が簡単にない途上国における使用を念頭において、少々の故障なら自力で直せるような簡素な仕組みにしたのでしょう。
まとめますと、マーチは既存の技術を使って、安い労働力で安く作り、整備製もよく、おそらくは基本はしっかりとしているのでしょうが、こと日本での使用においてはマネーフォーバリューの悪い車だと思われます。
ボーイズレーサーが自分で整備して走らせる楽しみは見いだせそうですが、普通の人からすると「安かろう、悪かろう」のお手本車だという事がいえると思います。

満足している点

整備製のいいエンジンルーム。昔の車みたいに自分で整備してサンダル代わりに履きつぶすにはいいかもしれません。
プレスも簡単そう。途上国でぶつけてもガンガン叩けばキズも目立たない。
価格（バリューフォーマネー）は別にしてグローバルに見ればエコといえるかもしれない。ただし日本に恩恵は少ない。
シンプル　イズ　ベストかも。

不満な点

ガラパゴスに突然降り立ったクサガメの如きクオリティの隔世感。
日本では日本で使うパフォーマンスの車があるのだから、わざわざマーチのような車を選ぶ理由はただひとつ、個人的にデザインが気に入るしかない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験