日産 マーチ 「昨年１６万キロ越えで手放しましたが。 昨年、知人の車屋さんに下取りとして手放しましたが、現在も知人の妹さんの移動の車として使用されている（年間走行距離」のユーザーレビュー

昨年１６万キロ越えで手放しましたが。 昨年、知人の車屋さんに下取りとして手放しましたが、現在も知人の妹さんの移動の車として使用されている（年間走行距離

2012.2.22

総評

昨年１６万キロ越えで手放しましたが。
昨年、知人の車屋さんに下取りとして手放しましたが、現在も知人の妹さんの移動の車として使用されている（年間走行距離は１万ＫＭ以下らしい）のでコメントします。
私が、新車で購入して１日の移動距離は１００ＫＭ（仕事場までの通勤往復）休日は３００ＫＭ（海に釣りにて移動距離）年間約４万ＫＭの移動でした。
内装は、当時の何トカパッケージによって、シートは黒、ダッシュボードも黒、柱の内装パネルのみベージュと云う、男が乗っても違和感のない内装でした。
定期的に、交換部品は交換（エンジンオイル５０００ＫＭ以内、オイルフィルタ１００００ＫＭ以内、ＣＶＴフルード４万ＫＭ以内、スパークプラグ５万ＫＭ以内、エアコンベルト４万ＫＭ以内、タイヤ４本４万ＫＭ毎、冷却水車検時、等）したのでかは、解りませんが移動時に故障は無かったです。燃費のベストは２１．５ＫＭ／Ｌ（新車購入５０００ＫＭ以内で、満タン法の手計算にて）他は、１８～２１ＫＭ／Ｌでした。理由としては、信号のないエリアで、且つエンジンに与えるストレスの少ない平均速度が６０ＫＭ／Ｈが主体だった為だと思っています。
新車時の、ＣＶＴのセッティングがアクセルペダルに反応するスピード（レスポンス）が早いので、ディーラーにて対策のセットアップをし直し（リプログラム）してもらいました。なので、反応はマッタリとなりました（燃費は少し落ちましたが）。
と、言う訳で交換部品をそれなりに交換して乗るには不自由しない車でした。
まだ、現役で総走行距離を伸ばしているので、妹さんには２０万ＫＭまで走りきって貰いたいものです。

満足している点

女の子が乗ると可愛いクルマです。外観のデザインが良い。中期モデルのフロントグリルは可愛いので。
車内も、１人又は２人での移動には程良い大きさで広い訳でもなく狭い訳でもなくというサイズです（身長１７５ＣＭ、体重７０ＫＧ付近を基準でお願いします）。
街の中での移動は、小回りが利く、排気量が１５００ＣＣなのとＣＶＴの組み合わせで、他のマーチより車の流れに乗り易い。
他の排気量のマーチと、エンジンとＣＶＴが違う（ノート、ティーダ、キューブの１５００ＣＣと同じ）ので、車内に入ってくる騒音が小さい。（１４００ＣＣの同じ年代のマーチにも乗せて貰ったけど、エンジンの唸り音などで気分が悪くなりましたので）
他のエンジンの乗っているマーチより燃費が良い。
今、生産されているマーチには無い排気量、１０００ＣＣ～１５００ＣＣまでは税金は同じなのでお得なのではないかと思います。

不満な点

やはり、１時間以上の移動はこのサイズの車では腰にきます。シートは交換すれば解決しますね。（レカロ等に）
ハンドルは使用していたグレードは革巻きが標準でしたので良かったですが、他のグレードはウレタンハンドルが標準のもあります。（だんだん汚れが目立つのが嫌ならばウレタンは交換した方が良いかと、手触りは革巻きに慣れるとウレタンは気持ち悪いです）
街乗りでは良いクルマですが、ウネリのある道２０Ｍ位（洗濯板のような凸凹道）で３０ＫＭ／Ｈ付近で走行すると、後ろのサスペンションの動きに不調和が生じ右に左にと跳ねます。なので、後ろの席に座る方からは、「狭い」「突き上げ感が気持ち悪い」等の苦情が出る事ありました。前は構造が違うので、左右それぞれのタイヤが地面にへばりついています。
マーチで他の排気量のエンジンのタイミングチェーンは良くオイル交換を省くとチェーンの伸びで早いと５万ＫＭ付近でエンジンチェック警告灯が点灯する個体が存在しますが、この排気量では問題になったのは見た事ないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験