日産 マーチ 「まさに、ホットハッチの手本 1200ccとは思えない、加速とエンジンフィーリングです。他のメーカー同一クラス車種の1200ccエンジンとは雲泥の差です」のユーザーレビュー

まさに、ホットハッチの手本 1200ccとは思えない、加速とエンジンフィーリングです。他のメーカー同一クラス車種の1200ccエンジンとは雲泥の差です

2007.10.5

総評

まさに、ホットハッチの手本
1200ccとは思えない、加速とエンジンフィーリングです。他のメーカー同一クラス車種の1200ccエンジンとは雲泥の差です。5000回転を超えると、ホンダの旧シビックRに似たエンジンサウンドがかなりいいですね。1600ccクラスのスポーツカー並のフィーリングですね！！
純正のステンレスマフラーもいい音です。レーシングエンジン並のチューニングが施された為、低回転域はそうでもないですが、3000～6900回転まで非常にスムーズに回ります。車体も筑波サーキットを目的に作りこまれただけあって、剛性もあり、満足です。ハンドリングもマーチ？とは思えないほど、スポーティーです。シートもバケットタイプでホールドも良いですね！

満足している点

足回りの剛性が高く、標準装備のBSポテンザRE-01Rというストリート最強のスポーツタイヤを装備！コーナーもぐいぐい曲がります。高速走行も全く不安無しですね！上のクラスの2000ccセダンやエアロチューンだけのスポーティーグレード？の車種ならば、余裕で追いつけますね！とにかく軽くてコーナーが楽しい車です。FF独特のアンダーステアーは皆無です。中古のR32GTRからの乗り換えですが…GTRが普通の車に思えました…(^^;

不満な点

特に無いですが、足回りがレーシングカー並の硬さなので、人を乗せてゆっくり走る…舗装されていない道路…は振動が伝わり易いですかね。シフトフィーリングもシビックRのようなカチッとしたものでは無いのがちょっと残念ですが、全体からすれば、短所にはなりませんよ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験