日産 マーチ 「MTは結構走りますよ 私は正直、このマーチが好きではありませんでした。 以前、代車で３ドア・AT・１リッターのマーチが来たとき、リアに分解したドラフタ」のユーザーレビュー

MTは結構走りますよ 私は正直、このマーチが好きではありませんでした。 以前、代車で３ドア・AT・１リッターのマーチが来たとき、リアに分解したドラフタ

2007.8.29

総評

MTは結構走りますよ
私は正直、このマーチが好きではありませんでした。
以前、代車で３ドア・AT・１リッターのマーチが来たとき、リアに分解したドラフターを積み、横に弟を乗せて陸橋の坂を登ろうとしたしたら、アクセルベタ踏みなのに４０キロ以上ビタ一文出ず、非力な印象がついてしまったからです。
しかし、それは代車で酷使されてくたびれ気味の個体で、パワーロスの大きなATだったからでした。
親戚の家にあるマーチは５ドアの１リッターですがMT。誰が使っても構わない、下駄代わりにされていた車でした。元々はお爺さんの足代わりに新車購入したんだけど、お爺さんがあまり運転しなくなっちゃったんでね。
３ドアより重いボディでは、あの代車のマーチよりツラそうだ、という先入観で避けていましたが、乗ってみたら結構走るじゃないですか！
勿論、排気量なりのパワーとトルクですから、ビックリするほど速くは無いですが、ATでモタついてた坂でもMTならスイスイ登るし、燃費もそこそこ良いし荷物も載るので便利に使えます。
何より感心したのはMTの出来。
ロングストロークで、お世辞にもクイックとは言えないミッションですが、動作がスムーズでゲート感もしっかりしていて扱いやすいです。
残念なポイントは、マーチのMTは下取査定や中古相場価格が安いこと。
同じ年式、同じ走行距離のAT車より買い叩かれます。
逆に、これから手に入れるなら程度良好な個体を格安で買えるチャンスがあります。
ミッションの扱いやすさといい、コンパクトで運転しやすいマーチのボディといい、免許を取ったばかりでマニュアルの練習をしたい人の、最初の一台に最適ではないでしょうか。
燃費については、MTならカタログスペック的にはリッター２０キロ弱ですが、実際には１５キロ弱くらいです。
とはいえ、街乗り・チョイ乗りメインで１５キロ近く走るのは、悪くないですよね。
ボディのコンディションや走行距離の割に安く手に入り、実用性もあって燃費もそこそこ。
これから免許を取るor取り立てのアナタ、教習所の感覚が残っているうちに、MTのマーチでみっちりマニュアルを体に覚えさせるのも良いと思いますよ！
勿論、初心者でなくとも実用性と燃費、お買い得な価格に着目して購入するのにもお勧めです！

満足している点

実用的なところが長所です。
安くて良く走って荷物も載るし、長距離でなければ大人４人で移動しても割と平気な車内スペースも備えています。
車両感覚が掴みやすく、運転しやすいです。
視界が良いので、この車に障害物センサーやバックモニターは不要です。振り向けば見える。
それに伴って、縦列駐車や車庫入れなども楽々。
パワフルではないが、頑丈で壊れにくいエンジン。
エンジンだけでなく、全体的に故障が少ないです。
凄まじい台数が長年に渡って製造された車種ですから、不具合ははるか昔に全部改良されちゃってます。
親戚のマーチは、気がつけば１０年目ですが、普段はオイル交換すらしてもらえない放って置かれっぷり。でも、年に一回のディーラー点検と車検整備だけでトラブルフリー。
あれだけ放って置かれてコレですから、普通にエンジンやギアのオイル交換をして、消耗パーツを点検してやれば滅多に壊れないでしょう。
ちなみに親戚のマーチは、私が気になってエンジンオイルを見てみたらカバヤキのタレみたいなのが出てきました。
タイヤも購入時のままのものが付いているので、溝はまだチョットあるけど劣化してカチカチに硬い。溝がどうこうの話じゃない。
エアクリーナーも真っ黒。
かろうじてブレーキパッドは残ってましたが、私の基準では、とても命を乗せて走っていい状態ではなかったんで、慌てて近所のカー用品店に持ち込んでオイルとタイヤとエアクリーナーを交換。
オイルは量り売りの鉱物油、タイヤはセールしてたお隣の国製の一番安いやつ、エアクリーナーは互換品メーカーの純正相当品。全部、格安の最低グレード。でも新品。
たったこれだけの整備で、燃費もパワーもカーブでの安心感も格段に甦りました。
元々、スポーツ走行をするように作られた車ではありませんが、結構、面白いです。なにしろ５ドアでも車重810kg。燃費と扱いやすさ重視なので、エンジンは軽自動車に毛が生えた程度のスペックですが、この軽さは面白いです。
ちなみに現行の軽自動車はコペンが800kgです。どうです？面白そうでしょ？

不満な点

手放す時の査定が安いこと。
もともと割安の中古車を買ったなら、まぁこんなもんかってところですが、新車で買っていると売るのがバカバカしくなって、売ろうか乗り潰そうか迷いが出ます。
マーチは世の中に溢れているので、珍しさはありません。
塗装や内装の質感は価格相応です。
電動パワステはメチャクチャ効いてハンドルが軽いんですが、ちょっと軽すぎる…のは私の好みか。基本的にフィードバックインフォメーションはほぼ無いです。
MT車にはタコメーターくらい付けて欲しかった。
クラッチをミートするタイミングやレブは音と振動で判断です。うーん、感覚派。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験