日産 マーチ 「まずはじめに。 この車は乗らないことには本当の良さはわかりません。 何故なら言葉、数値で表すことの出来ない点が多いから。 絶対的な速さを求め」のユーザーレビュー

まずはじめに。 この車は乗らないことには本当の良さはわかりません。 何故なら言葉、数値で表すことの出来ない点が多いから。 絶対的な速さを求め

2012.1.27

総評

まずはじめに。
この車は乗らないことには本当の良さはわかりません。
何故なら言葉、数値で表すことの出来ない点が多いから。

絶対的な速さを求める人にはおススメしません。
チューニングエンジンとはいえ、良くも悪くも所詮は1.2Lの小排気量エンジンです。

1トンを切る重量でかつ、タイヤも15インチ、燃料はハイオクとためらう人もいるかも知れないが、遠乗りや一定速度で走ることが出来れば軽く20km/Lも走れて経済的です。

満足している点

古典的なチューニングエンジン。
弾けるように回るエンジンであり、踏み込む度にワクワクしてしまうようなフィーリング。

街乗りからサーキットまでこなせてしまう絶妙なセッティングの足回り

見た目とは裏腹に走ります。

不満な点

シートポジションが決めにくい
・ペダルとステアリングの位置関係

中期型から後期型はコストカットで省かれているものが多い
具体的には
ボンネットインシュレーターなし
バイキセノン→ロービームのみキセノンに変更
グローブボックスのダンパーなし
リアシートの6対4の分割なし
内張りのCリングはカーボン調でなくなっている
ハーネス類が日本製からチャイナ製に変わっている
大まかにはこんなところです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験