日産 マーチ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

こういうマーチがほしいという人はあまりいないと思うが、実はこれが一番合っているという人はたくさんいると思う。

2010.4.16

総評

こういうマーチがほしいという人はあまりいないと思うが、実はこれが一番合っているという人はたくさんいると思う。

満足している点

トルクのあるエンジンとしっかりした足回り。

不満な点

キセノンライトが、実用上は十分な明るさだが、想像したほどではなかった。

乗り心地

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雑誌等の評価は1200ｃｃが多いけど 1500ccのマーチは相当いいですよ！更にこのグレードはボディに補強まで入っています。某社大型ミニバンからの乗り

2010.4.16

総評

雑誌等の評価は1200ｃｃが多いけど 1500ccのマーチは相当いいですよ！更にこのグレードはボディに補強まで入っています。某社大型ミニバンからの乗り換えでエンジンが小さくなったにもかかわらず、動力性能の...

満足している点

・かなり運動神経がいい（前の車と比較して） ・燃費もいい（同じく） ・走っていて車体がねじれる感じがしない（前の車と比較して） ・女の子ウケがいい（当初違う車を考えていたがこの形がいいと彼女に押し切られま...

不満な点

・純正スピーカーの音の質が悪い（特に低音の質感） ・5人乗りだが実際は4人乗ったらきつきつ（後ろの席は足が伸ばせないそうです） ・ドアの閉まる音が安っぽい ・日産のディーラーが行きにくい場所にある（今まで...

乗り心地

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中古で購入し約二年乗った感想です。元々が安...

2010.4.11

総評

中古で購入し約二年乗った感想です。元々が安い車だけにコストダウンは仕方ないのでしょうが、ギクシャク感のあるATやドタバタ感のあるサスペンションなど、普通車なんだからもう少し頑張って欲しかったかな 中...

満足している点

コンパクトなボディなので狭い道でのすれ違いや車庫入れが楽 重量税が安い

不満な点

鉄板が薄い・至る所のプラスチックがいかにも安物 ルームランプが前席にしかなくトランクや後部座席が暗い エンジン音？排気音がダサい 純正ナビがわざと？遠い道を案内するアホナビ ホールドのないシー...

乗り心地

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ラクティスを修理に出している間代車として２週間、距離にして約１０００㎞乗った感想である。代車であるがゆえに一番下のグレードであったため、それで評価して

2010.4.11

総評

ラクティスを修理に出している間代車として２週間、距離にして約１０００㎞乗った感想である。代車であるがゆえに一番下のグレードであったため、それで評価しているので、多少低い評価になっている点もある。とりあえず...

満足している点

☆走行性能☆ ・小回りが利く取り回しの良さ ・ＡＴでも実用燃費は良い

不満な点

☆インテリア☆ ・シンプルすぎるデザイン

乗り心地

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1、2人で「スイスイ移動する」ことを主眼において割切って作られている車だと思います。 多用途にあれもこれもと求める人にはフィットの方が良いと思います

2010.4.8

総評

1、2人で「スイスイ移動する」ことを主眼において割切って作られている車だと思います。 多用途にあれもこれもと求める人にはフィットの方が良いと思いますが、手軽さは圧倒的にマーチだと思います。

満足している点

価格を考えればインテリアはなかなか上質な方だと思います。 前席優先と割切れば狭さを感じることも無く、サイズと取り回しの良さもあって快適に運転できます。

不満な点

車格的にはもう少し燃費は伸びて欲しいところです。 現行のノートやフィット、ヴィッツと比べるのもフェアじゃないのは承知ですが、次のモデルでは大幅な改善が必要じゃないでしょうか。

乗り心地

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NA1500ccクラス最強のトルクウェイトレシオ 1500ccの自然吸気（NA）コンパクトカーではおそらく最強の動力性能である。 980kgという軽さ

2010.4.3

総評

NA1500ccクラス最強のトルクウェイトレシオ 1500ccの自然吸気（NA）コンパクトカーではおそらく最強の動力性能である。 980kgという軽さに加えて最大トルク15.1kgmで半端ない加速力。 ト...

満足している点

・車重980kgという軽さ ・最大トルク15.1kgmで余裕の加速力 ・スポーツモードONでの加速は強烈 ・坂道でも気持ちのいいノビ ・2Lクラス以上のトルクウェイトレシオ

不満な点

なし

乗り心地

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今回車を選ぶにあたって、いくつかの条件がありました。 その条件とは、 ・ＭＴ車であること ・４ドアであること ・1500cc以下であること

2010.3.30

総評

今回車を選ぶにあたって、いくつかの条件がありました。 その条件とは、 ・ＭＴ車であること ・４ドアであること ・1500cc以下であること ・中古で１００万ほどであること です。免許を取って最...

満足している点

エクステリア 可愛い中にもスポーティーさがあり気に入っています。 インテリア 黒を基調とした内装は落ち着きます。ノーマルグレードのベージュ等は明るすぎる気が・・・。 走行性能 オーテック...

不満な点

音 とにかく走行中の車内がうるさい。排気音がとかではなく、ロードノイズなどが結構入ってくる。防音材が薄いの？ これによりオーディオの音量をある程度あげないと、停車中は良くても走り出すと聞こえない。 ...

乗り心地

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３回目の投稿です。なんだかんだいっても良く出来た車なので満足してはいます。 基本的に、この車は近所の買い物や東京や横浜などの都会中心部などに遊びに行

2010.3.28

総評

３回目の投稿です。なんだかんだいっても良く出来た車なので満足してはいます。 基本的に、この車は近所の買い物や東京や横浜などの都会中心部などに遊びに行くときに一番ぴったりだと思います。 特に一人暮らしの...

満足している点

・1000ccなのによく走るし、エンジンの音がすごい調子いい。 ・コレットはパワーウィンドウなので（前席だけ）ありがたーい。 ・エアコンのスイッチがシンプルで使いやすい。やっぱりダイヤル式が一番いい。...

不満な点

・現代の新しい車と比べると燃費は仕方ありませんね。。。。 ・まぁ、古いから仕方ありませんが、後席の背もたれが固定されていること（リクライニング調整できない）。 ・ルームランプが前席のドアの開閉しか反応...

乗り心地

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エコカーって 最下位グレードのエアコン無しM/T車を新古車で購入、タコメーターが付いていなかったこともあり、おかまいなしにエンジンを回していましたが、

2010.3.21

総評

エコカーって 最下位グレードのエアコン無しM/T車を新古車で購入、タコメーターが付いていなかったこともあり、おかまいなしにエンジンを回していましたが、燃比は１５Ｋｍ位はいっていたと記憶しています。これも軽...

満足している点

軽量で、燃比がよい。 室内もけっこう広く乗りやすい。

不満な点

車体剛性が低い（今にして思えば）

乗り心地

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私の中の車の基準 昭和60年3月式の新車を母親が購入、私は免許を取ってから3年位運転しました。今更の昭和レトロ車です。新車から12年でたったの4万キロ

2010.3.20

総評

私の中の車の基準 昭和60年3月式の新車を母親が購入、私は免許を取ってから3年位運転しました。今更の昭和レトロ車です。新車から12年でたったの4万キロしか行きませんでした。私が免許を取って初めて運転した車...

満足している点

5ドアの使い勝手 ターボモデルでもないので、足として使うならやっぱり勝手の良い5ドア。居住性はまずまず良かったです。また、後席を倒せば荷物の搭載能力はかなりのものでした。 洗練されたジウジアーロデザイン ...

不満な点

パッキン、ゴム類が弱い。塗装、黒色部も弱い。 手放すまで水漏れはしませんでしたが、ゴムは縮み、ワイパーの骨組みは黒からハゲて白っぽくなっていました。今やバンモデルしか見かけない黒バンパーも、6年位で灰色に...

乗り心地

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街乗りにはもってこいの車。デザインにちぐは...

2010.3.18

総評

街乗りにはもってこいの車。デザインにちぐはぐな感じもなく、チープな感じもない。そして運転しやすい。何年たっても売れてる理由がわかる。 1200ccのエンジンもなかなか良く、高速での100km巡航も(2人...

満足している点

・デザイン 実用性度外視では無いものの、ラゲージスペースを減らしてまで、丸いデザインにこだわっている。ホイールキャップに高級感がある。 ・取り回しの良さ 車幅も他コンパクトより狭く、視界も良い。狭い...

不満な点

・純正オーディオ シンプルナビ＋4スピーカーをオプション装着。ナビ性能には不満が無いものの、スピーカーどドア内装が共振するのは残念。 ・ハンドリング 女性が街中で使うには丁度良いと思うが、やはり高速...

乗り心地

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やばい。まじでど真ん中な車に出会いました。...

2010.3.16

総評

やばい。まじでど真ん中な車に出会いました。ヴィッツRS、スイスポ、コルトRなど考えましたが、排気量と馬力のバランスを考えるとマーチが一番だったので、中古で購入。そしたらもう……！手放せません！回せばいい音...

満足している点

なかなか速い。排気量を考えるとこのパワーはなかなか。街乗りでもスピードでちゃうかんじだが、燃費は大満足！

不満な点

低速トルクのなさ。信号ダッシュで遅れることしばしばあり。でも、それくらいっす

乗り心地

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嫁の通勤と普段の足用ですので、小回り重視で選びました。 選択に間違いはなかったのですが、それにしてもサスペンションのドタバタ感は予想以上で、年を経る

2010.3.12

総評

嫁の通勤と普段の足用ですので、小回り重視で選びました。 選択に間違いはなかったのですが、それにしてもサスペンションのドタバタ感は予想以上で、年を経ることに酷くなってきます。もうちょっとマシな足をお願いします。

満足している点

最小回転半径4.4m！ エクステリア アップライトなドライビングポジションと目視視界の良さ。

不満な点

乗り心地。とにかく常にドタバタ。

乗り心地

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昔は走り屋だったおっさんが「マーチだから」と嫁さんを騙して通勤用に買う、 そういった車です。

2010.3.5

総評

昔は走り屋だったおっさんが「マーチだから」と嫁さんを騙して通勤用に買う、 そういった車です。

満足している点

オーテックチューンによる滑らかな吹け上がりのエンジン。 決して速くはないが気持ち良い。 この車で何よりすばらしいのは足回りでしょう。 標準装備でＲＥ０１Ｒ、そして０１Ｒを履かす為にセッティングを...

不満な点

軽量フライホイールと言いながら回転落ちがかなり遅い。 ベースグレードと同じミッションということで ギア比がワイドかなぁ。 小排気量でハイカム、トルクの細いこういった車はギア比命のはず。 クロス...

乗り心地

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初めてのマイカーとして購入しましたが、乗っ...

2010.3.4

総評

初めてのマイカーとして購入しましたが、乗っているうちに物足りなくなり、一年半弱で買い替えました。 車に必要以上のものを求めない方にはいいかもしれませんが…。

満足している点

・モデル末期でも色褪せないデザイン。 ・小回りの利くコンパクトなボディ。 ・知名度。

不満な点

・インテリアのチープさ。 ・疲れやすいシート。 ・高速安定性のなさ。 ・軽すぎるハンドル。

乗り心地

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次期マーチはやってしまった 次期マーチがジュネーブモーターショーで発表されました。 やってしまった!! ほとんどトヨタのパッソと見分けがつきません。

2010.3.3

総評

次期マーチはやってしまった 次期マーチがジュネーブモーターショーで発表されました。 やってしまった!! ほとんどトヨタのパッソと見分けがつきません。 特にフロントフェイスは、うりふたつ。 お前はダイハツ・...

満足している点

現行マーチは、日本だとそこら中に走ってますので気付きませんが、デザイン的には大変すばらしいクルマです。 ゴーンさんがまだ日産に就任したばかりの頃、先代マーチをフルモデルチェンジするにあたり、デザイン案が現...

不満な点

次期マーチはたぶん、燃費も乗り心地も現行よりかなりいいはずです。 しかし見た目があれじゃ～・・・・・ こうなりゃ買うなら今しかない。しかも今は決算期。 現行を買うしかないでしょう!!

乗り心地

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代車として7日間乗りました E91をショップに預けている間、代車としてお借りしていました。 7日間、500km近くを走りました。主に通勤で利用しました

2010.3.2

総評

代車として7日間乗りました E91をショップに預けている間、代車としてお借りしていました。 7日間、500km近くを走りました。主に通勤で利用しましたが、自宅～ショップまでの間の120km程は高速道路も使...

満足している点

☆市街地走行での燃費が良い（市街地平均燃費15km程） ☆ウインドウが大きく、開放感がある ☆それに伴い、視認性が高く、見晴らしが良い ☆低速時の加速感は良く、トルクは十分 ☆シートの造りがしっかりしてい...

不満な点

★高速走行時の燃費は想像以上に悪い（平均燃費10km以下） ★時速80kmを越えるとノイズが急増（高速走行時にて） ★エアコンの効きが悪い（暖房が効くまで遅い） ★標準装備のヘッドライトは暗く、視認性が悪...

乗り心地

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安っぽいとか、パワーがないとか言いますが価...

2010.2.28

総評

安っぽいとか、パワーがないとか言いますが価格なりの装備は一通り揃っているし一人乗りならこれ以上のパワーは必要ありません。旧式のATでも逆にダイレクト感は有るので出足は鋭いと思います。ただ燃費は期待値以下です。

満足している点

見た目だけです。それ以外は価格なりです。

不満な点

燃費がイマイチな感じ。センキロしか走ってないのであたりがまだついてないかも。

乗り心地

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かつての愛車（中古車）で、印象に残ってるクルマです。 先日、同じ日産のノートを見て思ったのは、「Ｋ１１を越える日産のコンパクトはないな」って事でした

2010.2.18

総評

かつての愛車（中古車）で、印象に残ってるクルマです。 先日、同じ日産のノートを見て思ったのは、「Ｋ１１を越える日産のコンパクトはないな」って事でした。 つまり、それだけコンセプトがしっかりしてたって訳...

満足している点

○やはり、ほのぼのとした造形デザイン。私の乗ってたＫ１１後期型は、グリル一体型ボンネットとなり、デザインも洗練されていた。少なくとも、現行マーチやノートよりはイケてるデザインだと今でも思う。 ○１Ｌ...

不満な点

○当然ながら、安全性能は今日的水準にないこと。 エアバッグは運転席のみ。ＡＢＳは装着されず。 ○内装の質感は、悪くはなかったが、やはりトヨタやホンダと比べると劣る部分があった（それでも現行のマーチ...

乗り心地

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初めての車に最適 知人から無料で譲り受けました。はじめての自家用車です。 前ユーザーが丁寧に扱ってきたこともあり、故障もなく元気に走っています。 最初

2010.2.17

総評

初めての車に最適 知人から無料で譲り受けました。はじめての自家用車です。 前ユーザーが丁寧に扱ってきたこともあり、故障もなく元気に走っています。 最初は古い車だしどうかなと思っていたのですが最低限の能力・...

満足している点

・なんといってもスタイルが非常に良い。20年近く前のデザインとは思えません。実用性とデザインをうまく両立したすばらしいデザインだと思います。ホワイトリミテッドの色がすごくいいです。 ・取り回しのしやすさは...

不満な点

やはり、現代の車と比べてしまうとパワー不足、燃費が悪い、室内空間が狭いなど不満点は出てきます。 ・高速道路の上り坂や山道がつらいです。 ・内装の質感はよくないです。 ・燃費も街乗り１2ｋｍくらいなので今の...

乗り心地

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