日産 マーチ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

嫁の・・・ 愛車です。当時、新型として発売された時はＫ１１からのイメチェンに付いて行けず拒否っていましたが・・・。今の嫁さんが乗るＫ１２にチョコチョコ

2010.8.14

総評

嫁の・・・ 愛車です。当時、新型として発売された時はＫ１１からのイメチェンに付いて行けず拒否っていましたが・・・。今の嫁さんが乗るＫ１２にチョコチョコ乗せて貰ううちに意外に良い車って事が解りました。外観は...

満足している点

・意外に掴み易い車両感覚。カエルみたいなデザインで運転しにくいかと思ったら運転席からスモールランプが点灯してるのが見えて夜間時の視認性も良いです。 ・Ｋ１０・１１共にショックの抜けが多かったので１２も、と...

不満な点

・まず外観。商品的に良く出来てるのは考慮しても受け入れ難いモノがあります。私ひとりでこの車に乗ってると恥ずかしさえ憶えます。 ・中国製部品が数多く使われてる（電装系に多い？）のでチョット不安要素あり？右リ...

乗り心地

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言われるほど悪くはありませんが・・・。 先日、ディーラーで試乗して来ました。タイ製の品質面や割高な価格設定など批判が多く上がっている車なので、興味と不

2010.8.12

総評

言われるほど悪くはありませんが・・・。 先日、ディーラーで試乗して来ました。タイ製の品質面や割高な価格設定など批判が多く上がっている車なので、興味と不安半々でした。

満足している点

エンジンは3気筒である事を感じさせず、街乗りのゴー･ストップの多い場面でもキビキビ走れて、燃費も上々(瞬間燃費計読みですが、普通に流しているだけでリッター20キロ超えも)。 　アイドリングストップ機能は思...

不満な点

外観のデザインと内装の仕上げは先代の方が明らかに上。 　前席のリクライニングレバーは使いづらい(もう少し前に欲しい)。 　お値段はやっぱり高いでしょうか？せめてCDチューナーくらいは付けて下さい(専用品な...

乗り心地

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乗りやすい車 試乗してみました。 凄く乗りやすかったです。 初めて乗った車とは思えない程、全てが分かりやすい。 まさに正常進化といった感じで、違和感あ

2010.8.12

総評

乗りやすい車 試乗してみました。 凄く乗りやすかったです。 初めて乗った車とは思えない程、全てが分かりやすい。 まさに正常進化といった感じで、違和感ありません。 走行音もかなり高いレベルで抑えられてます。...

満足している点

●抜群の乗りやすさ ●アイドリングストップの出来の良さ ●静かな走行音 ●老若男女問わずにオススメできる

不満な点

●アイドリングストップ付きで車両本体価格１００万円くらいだったらなぁ・・・ 　１２０万円は悩む。 ●タコメーターは１２Ｇの上級グレードのみ 　無くても問題ないのは分かるけど・・・やっぱ欲しい。

乗り心地

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新型マーチK13が発売されるのは分っていたが、K12の方が好きなので今年6月に嫁さんの愛車として購入。 新車価格が100万円未満で、諸費用込みの

2010.8.11

総評

新型マーチK13が発売されるのは分っていたが、K12の方が好きなので今年6月に嫁さんの愛車として購入。 新車価格が100万円未満で、諸費用込みの乗り出しは111万円。 なのに標準装備が充実して...

満足している点

K13マーチとか他社コンパクトカーに比べ、運転席からのボディ見切りが良い。 ボディ前方もライト形状のオカゲで、車幅と先端が分り易い。 リアはCピラーが他社コンパクトカーみたいに太くなく、リアガ...

不満な点

コレットf用シートは柔らか過ぎて、遠出だとお尻が痛くなる。

乗り心地

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先代モデルとは別物 先日帰省のアシとしてレンタカーで借りました。 昨年までは妻の希望もあって先代マーチを利用していましたので、私のレポートは先代との比

2010.8.11

総評

先代モデルとは別物 先日帰省のアシとしてレンタカーで借りました。 昨年までは妻の希望もあって先代マーチを利用していましたので、私のレポートは先代との比較になります。 納車したての新しいマーチで2日間で50...

満足している点

元気良く走る。 燃費が良い。

不満な点

中国のパクリカーのようなスタイル。 ペラペラの薄いシートと安っぽい乗り心地。 コストダウンが激しく、使い勝手の悪いインパネ。 この車でユーザーや販売店の人たちが幸せな気分になれるのか？

乗り心地

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マーチという名がこの車を悪い印象に マーチという名に縛られずに1度乗ってみてください。 120万のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ（12Xが買い）としては非常に丁寧に

2010.8.10

総評

マーチという名がこの車を悪い印象に マーチという名に縛られずに1度乗ってみてください。 120万のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ（12Xが買い）としては非常に丁寧に仕立てられている。 ・12Sは商用車としての設定、12...

満足している点

・3気筒ｴﾝｼﾞﾝとCVTの相性が非常に良い。先代の4気筒ｴﾝｼﾞﾝより明らかに実用域は乗りやすい。 ・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟがT車のものと比べて実に自然。 ・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ、PUSH S...

不満な点

・日本ではマーチという名に縛られ印象が悪い（ｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝと感じられてしまう） NEW CARで売ればよかったのに・・・。 ・現在、欧州だけ設定・・と言っているｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを日本にも設定し...

乗り心地

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？の車 買い物車としては、たぶんいい車でしょう。ちょこっと店まわりを回っただけですが・・・。 大の日産ﾌｧﾝで、歴代ﾏｰﾁを乗り継いでいる人は、後３年

2010.8.10

総評

？の車 買い物車としては、たぶんいい車でしょう。ちょこっと店まわりを回っただけですが・・・。 大の日産ﾌｧﾝで、歴代ﾏｰﾁを乗り継いでいる人は、後３年待った方がいいと思います。 数百億円かけて新工場で新設...

満足している点

普段の足として手軽な車。

不満な点

品質実績がない。

乗り心地

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嗜好品的車： 　基本的に１２００ｃｃ女性向け車ゆえ、圧倒的なパフォーマンスは無い。そこを求めるなら他の車を考えた方が良い。 　手頃に、乗る楽しみ、

2010.8.9

総評

嗜好品的車： 　基本的に１２００ｃｃ女性向け車ゆえ、圧倒的なパフォーマンスは無い。そこを求めるなら他の車を考えた方が良い。 　手頃に、乗る楽しみ、手を加える楽しみ等々の車としてみれば非常に良い車と思う...

満足している点

実際の年式は平成１５年。 中古購入後約２カ月たったので評価してみました。 ①外観： 　Ｋ１２以外無い個性的外観。 　愛車はインパル製エアロ付きの為、特に個性的。 ②軽快な走行： 　パワーの割に...

不満な点

①メーター： 　ＭＴにタコが無く、ＡＴにタコ有って・・・？ 　社外メーター追加済。 ②シート： 　前後共に落ち着かない。もう少し座面を凹ますとかして欲しい（レカロに変更済）。 ③サイドミラー： ...

乗り心地

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使い勝手最高 奥様お買い物仕様からスパルタン仕様まで、広い範囲で実力発揮

2010.8.8

総評

使い勝手最高 奥様お買い物仕様からスパルタン仕様まで、広い範囲で実力発揮

満足している点

コンパクトカーでありながら、後部座席をたたむと大きな荷物も収める事も可能だし、キビキビした走りと、意外なほどに良いハンドリングで、ローダウンしていたせいかもしれませんが、コーナーを攻め込む楽しさは忘れる事...

不満な点

1000ccだとさすがに、大人4人乗車での高速道路や山道では、パワー不足を感じますし1000ccのクラスにしては、燃費も悪いように思います。

乗り心地

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タイでの タイでの生産ですが、最終点検は日本国内で行っています。 パワーが足りないと感じている人もいるようですが そういう方は秋以降に予定されているタ

2010.8.7

総評

タイでの タイでの生産ですが、最終点検は日本国内で行っています。 パワーが足りないと感じている人もいるようですが そういう方は秋以降に予定されているターボ車に 乗ってから判断されても良いかと思います。

満足している点

コンパクトカーで一番の燃費のよさ

不満な点

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乗り心地

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試乗してきました。 マーチを２台乗り継いできた者として、新型マーチはどんなものなのか興味深々で試乗してきました。タイで作られているので、内装がどんなも

2010.8.7

総評

試乗してきました。 マーチを２台乗り継いできた者として、新型マーチはどんなものなのか興味深々で試乗してきました。タイで作られているので、内装がどんなものかと心配しましたが、細部に渡って丁寧に仕上げられてい...

満足している点

落ち着きのある洗練されたスタイルとトルクのあるエンジンフィーリング、さらにレールを滑るように曲がる回転性能の良さ、抜群の燃費のよさ。

不満な点

大変良くできているのでしかたないのかもしれませんが、お値段が先代のマーチより高めに設定されています。燃費の良い車というのは、買う時もお値打ちであることが大切だと思います。そこのところ、日産はカン違いしない...

乗り心地

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試乗してみました 先日、ディーラーで試乗してきました。街中を走る程度で感じた感想です。

2010.8.6

総評

試乗してみました 先日、ディーラーで試乗してきました。街中を走る程度で感じた感想です。

満足している点

直3とは思えないほどの力強さと扱いやすさ。そしてトルクです。数値だけでは他のライバルに劣りますが、かなり完成されたエンジンです。アイドリング中の振動もあまり気になりませんでした。アイドリングストップを上々...

不満な点

アイドリングストップのコントロールが緻密ですが、細い道で対向車が来たときにブレーキを踏み停止するとエンジンが停止してしまうので、すぐに発進したいときに発進できなかったのはかなり怖かったです。あと夏場エアコ...

乗り心地

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軽のほうがマシ 社用車の後継として検討されていて、どうやら何台かは購入になりそうなのですが・・・ まぁ運転していて楽しいのは新型マーチですね。 最初は

2010.8.4

総評

軽のほうがマシ 社用車の後継として検討されていて、どうやら何台かは購入になりそうなのですが・・・ まぁ運転していて楽しいのは新型マーチですね。 最初は3気筒エンジンに不安だったんですが、「軽い」せいからか...

満足している点

足回りはそれなりに締まっていて、走りも軽いです。 あと、車幅の見切りもなかなか良いですね。　初めて乗っても問題ないです。 スッカスカのエンジンルーム、これは逆に長所でしょうね。 潰れると怖いっていう声もあ...

不満な点

やっぱり内装全般と価格はネックですね。 アジアの発展途上国でシェアを得ようという気持ちは分かりますが、 日本は一応先進国なので、そのレベルの内装を「どうですか！やすいでしょう！？」 って見せられても、「う...

乗り心地

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これはマーチかな？？？ 日産の【マーチ】とは？ それは、町で見かけると思わず振り返ってしまうような魅力ある車でした。 ２代目マーチ（Ｋ１１型）は日本車

2010.8.3

総評

これはマーチかな？？？ 日産の【マーチ】とは？ それは、町で見かけると思わず振り返ってしまうような魅力ある車でした。 ２代目マーチ（Ｋ１１型）は日本車で初めて欧州カーオブザイヤーを受賞した車だし １つ前の...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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４年で終わるただの日本車になりましたね。 クルマ一台の開発に欧州車ほどコストをかけない国産車は一般的に４年でモデルの寿命が尽きます。 これまでのマーチ

2010.8.3

総評

４年で終わるただの日本車になりましたね。 クルマ一台の開発に欧州車ほどコストをかけない国産車は一般的に４年でモデルの寿命が尽きます。 これまでのマーチは国産としては異例にモデルチェンジサイクルの長い車でし...

満足している点

・よさそうな実用燃費

不満な点

・個性の感じられない外観デザイン ・内容にそぐわない高価格設定

乗り心地

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中途半端なクルマです。 ルノーで一番小さな新プラットフォームを使ったマーチに大変興味があったので、試乗させてもらいました。　 ここでは、ライバルと目さ

2010.8.2

総評

中途半端なクルマです。 ルノーで一番小さな新プラットフォームを使ったマーチに大変興味があったので、試乗させてもらいました。　 ここでは、ライバルと目される軽自動車のミラと比較してみます。 まず、タイ生産な...

満足している点

・軽ノンターボと比較して圧倒的優位な動力性能 （試乗すればだれしも違いが明確にわかるでしょう。） ・軽より優秀と予想される実用燃費 （１５００rpm以下からトルク感があります。実用燃費は良いと思われます）...

不満な点

・タイ生産なのに高価すぎる価格設定 （ライバル車デミオとの価格差大） ・凡庸なデザイン （先代のような強い個性を感じません） ・退屈な走り （ルノーの味を期待するほうが間違いかも） ・ユーザーにとってタイ...

乗り心地

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タイ生産の可否から思考が離れない 試乗してきました。クルマにはそれほど詳しくないです。 内寸、運転感覚、乗り心地、などなど、気合の入った日本製モデル、

2010.8.2

総評

タイ生産の可否から思考が離れない 試乗してきました。クルマにはそれほど詳しくないです。 内寸、運転感覚、乗り心地、などなど、気合の入った日本製モデル、 たとえばやや格上かも知れないけれど、フィットなどには...

満足している点

あまり感じるものは無かった。

不満な点

タイ生産でも物がよければOKだが、製品のレベルは悪い。 国産車より低い製造コストは、「売値に反映されず、利潤に反映されている」印象。 このクルマはやはり「女性や高齢者向け」である前に、「開発途上国向け」の...

乗り心地

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終わっている・・・ 雑誌などでタイで生産される分、激安価格で発売か？などと書かれそれを信じた自分にも責任を感じる。高い･･･これ以外に思い浮かばない。

2010.8.1

総評

終わっている・・・ 雑誌などでタイで生産される分、激安価格で発売か？などと書かれそれを信じた自分にも責任を感じる。高い･･･これ以外に思い浮かばない。最上級グレードで１４６万円･･･しかも、このグレードも...

満足している点

・後ろの席は先代より広い気がする。 ・丈夫そう。 ・車とは関係ないが営業マンがあまり、強く推して来なかった。

不満な点

・値段が高い。 ・これも車には、あまり関係ないが手ごろな価格が好評で多くの受注をいただいていると発表している。違うと思う。

乗り心地

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よくない。 今日試乗してきました。兎に角高い。１，２Ｌで諸経費込みで２００万近いコンパクトかーなぞだれが買う？デザインもいまいち、内装も価格のわりにそ

2010.8.1

総評

よくない。 今日試乗してきました。兎に角高い。１，２Ｌで諸経費込みで２００万近いコンパクトかーなぞだれが買う？デザインもいまいち、内装も価格のわりにそんなによくない。どうみてもすべてこみで１３０から１４０...

満足している点

アイドリングストップ機能は良い。

不満な点

タイ生産でどうしてこんなに価格がたかいのか消費者馬鹿にしてんのか。

乗り心地

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1.2リッターNAエンジン、CVTの12Gという最上級グレードに試乗しました。 コンパクトカーで100万円以下という価格にビックリしましたが内容はそ

2010.7.31

総評

1.2リッターNAエンジン、CVTの12Gという最上級グレードに試乗しました。 コンパクトカーで100万円以下という価格にビックリしましたが内容はそれなりです。 全体の質感は先代マーチより下がったかも。

満足している点

・このクラスでアイドルストップ機能が付いているのは、燃費にかなり効くので◎ ・1.2リッターNAエンジンでもCVTのお陰か、街乗りは不満なく走ります。 ・3気筒エンジンなのに振動は気になりませんでした...

不満な点

・グレードの12Sは100万円以下の価格でお買い得感はあるが、オートエアオコンやアイドルストップ機能が付いたグレードの12Gは150万円弱でナビと諸経費込みで200万円弱。 1.2リッターでタイ生産を考...

乗り心地

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