日産 マーチ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

燃費レポート いつもはランクルで走る長距離コースを、１ヶ月点検後のマーチで燃費テストを兼ねて約四日間で廻ってきました。大人三人でさいたま市～那須～新潟

2010.9.27

総評

燃費レポート いつもはランクルで走る長距離コースを、１ヶ月点検後のマーチで燃費テストを兼ねて約四日間で廻ってきました。大人三人でさいたま市～那須～新潟の往復約９５０Ｋｍ。２／３弱は高速道路、１／３強が山道...

満足している点

燃費は確かに優れている。平均燃費２４Ｋｍはそれほど過大な数字ではない。 高速走行も安定している。加速も良く、一定速度の走行も楽。

不満な点

山道(のぼり)はきつい。下りのエンジンブレーキ（Sportsモード)は弱い。２Ｌが欲しいところだが、ツーリングを楽しむ車ではないので仕方ないと言うべきか。

乗り心地

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がんばれ日産 新型マーチを試乗しました。ユーザーレビューの点数が低い事が良く判りました。 1982年に日産マーチが新発売になってから今まで、低価格帯の

2010.9.25

総評

がんばれ日産 新型マーチを試乗しました。ユーザーレビューの点数が低い事が良く判りました。 1982年に日産マーチが新発売になってから今まで、低価格帯の車にして、 ブランドの維持が上手く出来ている国内で数少...

満足している点

無難なつくりで纏めた事。 （しかし、あえてマーチを選択する必要が無くなった。） 海外生産に踏み切った決断力（良い、悪い、別）

不満な点

リアのデザインが、、、（好みの問題？） 知人が買いたいと言ったら、まず止める

乗り心地

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スイフトと比べてやっと理解できました。 マイクラとして欧州でも売られてきたマーチ。先代までは欧州で売ることを強く意識していたはず。 今回もスイフトはし

2010.9.24

総評

スイフトと比べてやっと理解できました。 マイクラとして欧州でも売られてきたマーチ。先代までは欧州で売ることを強く意識していたはず。 今回もスイフトはしっかり欧州で売ろうとしたモデルチェンジをしてきました。...

満足している点

少しでもエコに役立つ３気筒エンジン

不満な点

アイドリングストップ車の高価なバッテリー つまらない走り スイフトと比べてわかる異常に低いコストパフォーマンス ヨーロッパでは通用しないクルマであること

乗り心地

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タイ製以前の問題 デビューする前は、どれだけ進化したのかな～と思ってましたが、結局プラスマイナスゼロのような感じを受けました。 何か、凄い衝撃という

2010.9.23

総評

タイ製以前の問題 デビューする前は、どれだけ進化したのかな～と思ってましたが、結局プラスマイナスゼロのような感じを受けました。 何か、凄い衝撃というか感動を感じられないです。 決してタイ製品だからという...

満足している点

このデザインを酷評する方がいますが、確かに言われても仕方がないでしょうが、フロントや、 天井のブーメラン形状は、良く出来たな～と思いますね。 アイドリングストップの採用、これは、マツダのi-stopの方が...

不満な点

ドアを開けると、本当に剛性が上がったかと疑うほどの、商用車っぽい閉まり音。 皆さん、意外に注目していないみたいですが、ココが一番、がっくりしたところです。 先代って、あんなしょぼい音だったっけ？と思うくら...

乗り心地

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意外とよくできたクルマ ４代目マーチは“タイ製”と聞いていたため全ての面で「ショボそうだな」と思っていました。 今回、祖父の法事を兼ねてレンタカーを借

2010.9.21

総評

意外とよくできたクルマ ４代目マーチは“タイ製”と聞いていたため全ての面で「ショボそうだな」と思っていました。 今回、祖父の法事を兼ねてレンタカーを借りました。 日本車と変わらないくらい、よくできたクルマ...

満足している点

・市街地走行時の発進は、アクセルを軽く触るくらいでも静かにかつ、スムーズに加速する。 （３気筒エンジンと感じさせないくらい静かだった） ・強く加速しても、エンジン音は静か。 ・プッシュ式エンジンスターター...

不満な点

・セルモーターが軽臭い。 ・高速走行＋登坂で追い越すのはさすがにきつかった。 （楽々に追い越したければ、１５００ＣＣ以上のクルマじゃないと・・・）

乗り心地

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日本人が他のアジア諸国を見下す悪い癖 欧州車だって故障は多い。 欧米の製品がOKで、なぜ中国・東南アジアの物はNGなのか？ この根拠の無い先入観の日本

2010.9.20

総評

日本人が他のアジア諸国を見下す悪い癖 欧州車だって故障は多い。 欧米の製品がOKで、なぜ中国・東南アジアの物はNGなのか？ この根拠の無い先入観の日本人のバカさ加減には呆れるばかりだ。 この車は、フィット...

満足している点

・動力性能としては国内コンパクトでは一番。 　フィット、ヴィッツは相手にならないほど。 　（後進車だから、これは当たり前だよね。） ・内装が前より質感が上がっている。 　安っぽいという方の大勢いるが、何と...

不満な点

・外観かな。 　先代のマーチのデザインが好きだったので。 　これは好みの話だけど。 ・日本ではタイ製のイメージで勝手にジャンク品のような 　扱いを受けている事。

乗り心地

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がっかり 現在先代Ｋ１２モデルに乗っていますが今回のデザインは酷すぎます。

2010.9.20

総評

がっかり 現在先代Ｋ１２モデルに乗っていますが今回のデザインは酷すぎます。

満足している点

ありません。

不満な点

”ＭＡＲＣＨ”のロゴを見なければ全然気が付かないデザインには幻滅です。 私のＫ１２マーチがこんなに誇らしげに感じるとは・・・。 目を覚ましてください日産さん！！

乗り心地

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レンタカーで１週間 生産国であるタイのレンタカーでこの車が来ました。 一週間で１０００キロ以上走りました。 （ちなみに日本ではＢＭＷ３３０Ｃｉに乗って

2010.9.19

総評

レンタカーで１週間 生産国であるタイのレンタカーでこの車が来ました。 一週間で１０００キロ以上走りました。 （ちなみに日本ではＢＭＷ３３０Ｃｉに乗っています。） 外装はきれいにできています。タイの人にとっ...

満足している点

綺麗に仕上がっている車だと思う。

不満な点

出だしが悪い。

乗り心地

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新しい海外戦略車 やっと納品されました。 日産車一筋約３０年です。良い車ですが今までの日産車と異なり、基本コンセプトは海外向けに軸足を移している様に思

2010.9.19

総評

新しい海外戦略車 やっと納品されました。 日産車一筋約３０年です。良い車ですが今までの日産車と異なり、基本コンセプトは海外向けに軸足を移している様に思いました。 ドライビングプレジャーは薄いので、車専門誌...

満足している点

・剛性のあるシャーシに、ストロークが長くてダンパーの効いたサスペンションによる、世界の何処に出しても恥ずかしく無い走行性能。（国別にセッティングは変えると思いますが） ・初心者にも優しい見切り・視界や小回...

不満な点

・先進性の無いデザイン　 ・３気筒のエンジンの音（３気筒としては振動は抑え込んでいるが、４気筒以上でもない） ・内装のチープさ ・台湾製タイヤのうるささとグリップの低さ 以上を考えると、フィットやデミオと...

乗り心地

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ちゃんと先代より良くなってた タイ生産、値段が下がったと言うことで不安でしたが、とりあえず先代よりもだいたい良いほうに進化していたので安心した。個人的

2010.9.14

総評

ちゃんと先代より良くなってた タイ生産、値段が下がったと言うことで不安でしたが、とりあえず先代よりもだいたい良いほうに進化していたので安心した。個人的には1.5LのMTモデルが欲しい。あと赤系のカラーリングも。

満足している点

3気筒になった1.2L。トヨタやダイハツの1L3気筒より断然静か。スズキの1.2L4気筒よりいくらか力がある。 1ｔを切った車重のおかげで1.2Lでも発進がスムーズ。 シートが良くなった。先代の12SRよ...

不満な点

キックダウンしたときなどの高回転はさすがに3気筒特有の振動が出る。それでも排気量の小さい軽自動車の3気筒より振動が小さい。 リアのデザインは好みではない。 1.5Lが無い。 先代まであったMTが無い。 赤...

乗り心地

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このクラスの車に求められるものは このクラスの車に求められるものは間違いなく安さと燃費。 まさかマーチをメインカーと考えている人はそうはいないだろう。

2010.9.12

総評

このクラスの車に求められるものは このクラスの車に求められるものは間違いなく安さと燃費。 まさかマーチをメインカーと考えている人はそうはいないだろう。 あくまでセカンドカー、つまり買い物に行くときおよびち...

満足している点

この車の長所は二つしかない、安さと燃費 最安コンパクトカーに求められているもっとも重要なこの二つがあれば十分でしょ？ 他の最安コンパクトカーと走りや乗り心地なんて大差ないって、 なんせ最安コンパクトカーな...

不満な点

やはり安全性だろう。 燃費を最大限上げるために車体をかなり軽くしてるだろうし、 安全性は結構犠牲になっていると思う。

乗り心地

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マイナーチェンジじゃないの？ タイ生産かはどうでもよい ただ、これがフルモデルチェンジと聞いて愕然 フロントグリル変えただけのマイナーチェンジだと思っ

2010.9.8

総評

マイナーチェンジじゃないの？ タイ生産かはどうでもよい ただ、これがフルモデルチェンジと聞いて愕然 フロントグリル変えただけのマイナーチェンジだと思ったよ 先代のほうがデザイン良し コンパクトカー御三家は...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いい車でした。　でもやっぱダメです。 : 　新型マーチ、ようやく借り出して1000kmほど走ってきました。 　ディーラー試乗の印象がかなり悪く、また出

2010.9.8

総評

いい車でした。　でもやっぱダメです。 : 　新型マーチ、ようやく借り出して1000kmほど走ってきました。 　ディーラー試乗の印象がかなり悪く、また出発前レンタカー店の説明で電源ソケットすら付いていないこ...

満足している点

: 　店から出る時の段差を越えて「あれ？」 　アクセルペダルを踏んで「あれ？」 　渋滞路でのストップ＆ゴーの繰り返しで「あれ？」 　郊外路のハーフスロットルの加減速で「あれ？」 　高速道路のレーンチェンジ...

不満な点

: 　が！ 　日産の姿勢には相変わらず納得できません。 　日産No.２の言葉とトヨタトップの言葉と読み比べて思いました。 　まずは日産自動車最高執行責任者の言葉（大手Ｙ新聞への寄稿） 　「私は今、日本での...

乗り心地

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CVTの異音発生による載せ替えやエアコンユ...

2010.9.7

総評

CVTの異音発生による載せ替えやエアコンユニットの交換、ディーラーOPナビのクレーム交換など、色々有りましたが、その都度担当ディーラーの誠意の有る対応でほぼ不満無くカーライフが過ごせていると思います。洗車...

満足している点

二回目の投稿になりますが、相変わらず見た目以上の走りに少々脱帽気味です。コンパクトカーの中でも、スポーティーグレードを除けばここまでグイグイと走ってくれるとは思いませんでした。メイン使用者の女性ドライバー...

不満な点

コンパクトカーとしては許容範囲ですが、ボディー剛製がもう一歩と感じます。あと、ノーマルの足回りは街乗りに特化しているものと割り切った方がよいみたいです。

乗り心地

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走行の少ない、程度のよい認定中古車での購入です。 エクステリアデザインは、他のコンパクトカーに比べて、ダントツ一番だと思います。 色はパプ

2010.9.7

総評

走行の少ない、程度のよい認定中古車での購入です。 エクステリアデザインは、他のコンパクトカーに比べて、ダントツ一番だと思います。 色はパプリカオレンジを選択しました。 燃費もいいですし、...

満足している点

・エクステリアデザイン ・燃費 ・適度に硬い足回り。高速でも不安に感じたことはありません。

不満な点

・特になし。

乗り心地

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安全性能の省略という国産車のあしき伝統 マーチに限らず国産車に多いのが、価格による安全性能の差別化。 トップグレードのGタイプ以外にサイドカーテンエア

2010.9.7

総評

安全性能の省略という国産車のあしき伝統 マーチに限らず国産車に多いのが、価格による安全性能の差別化。 トップグレードのGタイプ以外にサイドカーテンエアバックが装備されないのは、いかにも伝統的な国産車だ。 ...

満足している点

・外観のまとまり感は先代より良くなったと思う。 ・高速の伸びは期待できないが、街乗りでのスタートはスムーズに加速する点。 ・ハンドルが軽く、街乗りでは便利。女性にも楽に扱えそう。 ・やはり小回り利きますねえ。

不満な点

・トップグレードのGタイプ以外には、一部安全性能を標準装備していないところ ・サイドエアバックは、全車標準にすれば車両価格は多少上がるだろうが、生産効果で今のオプション価格よりは安く装着できるはず。 ・安...

乗り心地

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食品の産地偽装とどう違うのか？ 現在車検の代車で使用中です。 このクルマ日産マーチを名乗っていますが、従来型のマーチとは全くの別物です。こちらのレビュ

2010.9.5

総評

食品の産地偽装とどう違うのか？ 現在車検の代車で使用中です。 このクルマ日産マーチを名乗っていますが、従来型のマーチとは全くの別物です。こちらのレビューでは、高額な価格や、内装の安っぽさばかりがクローズア...

満足している点

輸入車としては120万円は破格の値段だと思います。 （関税や輸送費、その他諸経費がかかるから）

不満な点

このクルマで真夏の暑い日にエアコンが壊れた場合 あなたは1ヶ月暑いのを我慢して乗りますか？乗るのを諦めますか？ どちらにしても割高な修理代が覚悟したほうがいいと思います。 メーカーの騙し騙しの姿勢がこのク...

乗り心地

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K12 12SR 日産車で小型車で唯一のM/Tなので購入。 割高ですが、標準車と別車と考えれば納得できます。 自分の仕様は色は黒でｽﾎﾟｲﾗｰのﾚｽ車

2010.9.5

総評

K12 12SR 日産車で小型車で唯一のM/Tなので購入。 割高ですが、標準車と別車と考えれば納得できます。 自分の仕様は色は黒でｽﾎﾟｲﾗｰのﾚｽ車でｷｾﾉﾝ、とﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽをOPに付けまし...

満足している点

通勤が主ですが燃費が平均１６Km/L といいのが助かります。 ちなみにレギュラーガソリンを入れています。 足回りもカチッとして、町乗りには問題ありません。

不満な点

低温時のノッキングがあります。 やはり低回転域は力がありません。

乗り心地

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初めての日産マーチ 発表３日後に販売店へ行き、仮契約まで決めました！！ このクラスで燃費２６・０㎞/Lは驚きと、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟと面白い装置

2010.9.5

総評

初めての日産マーチ 発表３日後に販売店へ行き、仮契約まで決めました！！ このクラスで燃費２６・０㎞/Lは驚きと、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟと面白い装置があります。 2010.9.4に川崎～三軒茶屋～那須高...

満足している点

①　走行距離約４５０K、使用燃料約３０L、平均１５K/Lの燃費の良さ。 ②　キビキビとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足回り。（これで、165/70R14 81Sのﾀｲﾔとは思えないｸﾞｯﾄした爽快 　　感） ③　...

不満な点

前に乗っていた車と比較しかできないけど・・・・・ ①　前照灯（バルブ）交換時、手が入りずらい。（ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑｺﾝﾊﾟｸﾄのため） ②　小物入れが助手席側しかなく少し不便かも・・・（運転側一切なし） ③...

乗り心地

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新型マーチ悪くないですよ。タイ製ということで何かと言われるマーチですが、試乗してみると、結構いけました・内装も大丈夫、同じ価格帯の日本車と比べ負けるこ

2010.9.4

総評

新型マーチ悪くないですよ。タイ製ということで何かと言われるマーチですが、試乗してみると、結構いけました・内装も大丈夫、同じ価格帯の日本車と比べ負けることはないです。以外と思われるかもしれませんが、待ち乗り...

満足している点

○サスペンションは結構どっしりしていて、車重からは想像できない高級感を感じます。演出うまいよね。 ○３気筒エンジン結構静かでパワフル。 ○アイドリングストップ、上手くできています。 ○インテリアも大...

不満な点

○やはり価格設定、もう少し安くてもいいんじゃない？事情あるとは思うけど。 ○姿勢制御装置はオプションでもつけてもらいたい。

乗り心地

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