※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,497

件

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日産マーチユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

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平均総合評価

3.9

走行性能: 3.8

乗り心地: 3.1

燃費: 3.6

デザイン: 4.2

積載性: 2.8

価格: 3.7

総合評価分布

星5

558件

星4

427件

星3

223件

星2

82件

星1

90件

1,380 件中 561 ～ 580 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

予想以上の・・・タイ生産と言うことで期待はしていなかったけど、予想を超越した出来の悪さ。とりあえず今回は試乗はしていなので動力性能は試乗後に再投稿

2010.11.17

総評

予想以上の・・・タイ生産と言うことで期待はしていなかったけど、予想を超越した出来の悪さ。とりあえず今回は試乗はしていなので動力性能は試乗後に再投稿します。まずグレードは廉価版は法人仕様のようなもので...

満足している点

思い当たりません

不満な点

・後発なのに３年前のデミオ以下の品質。・スイフトと同じ価格なのに選択する意味が無い(スイフトは革巻きステアリング・アルミホイール・まともなタイヤ・ＨＩＤオプションありその他諸々）・シートはスイフトと比...

乗り心地

-

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ゆういっつさん

グレード：12SR(MT_1.2) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

遅い

2010.11.15

総評

遅い

満足している点

MTであること

不満な点

乗ってて怖いｽﾋﾟ-ﾄﾞ出せない

乗り心地

-

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街ワゴフリー党さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

K12からの進化がすごいです。試乗店舗・岡山日産　福浜店

2010.11.14

総評

K12からの進化がすごいです。試乗店舗・岡山日産　福浜店

満足している点

アイストップの機能、作動・・・日産の新しい技術が目白押しです。マーチの進化をここに見た！と思いました！

不満な点

インテリアがやや安っぽくみえるような？でも、お値段以上なんとかではないですが、十分です。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：同乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

単純に安く作る為に設計された安い車　　これは１３００ｃｃを積んだ軽自動車だあえてこの車を選ぶ理由が無い　　人に勧めたら恨まれる出来だこれが１２

2010.11.9

総評

単純に安く作る為に設計された安い車　　これは１３００ｃｃを積んだ軽自動車だあえてこの車を選ぶ理由が無い　　人に勧めたら恨まれる出来だこれが１２０万だとボッタクリ価格だろう６０～８０万が妥当と思...

満足している点

いい点が見当たらなかった

不満な点

燃費２６ｋｍと宣伝してるがよくよく見ればタイヤを細いタイヤを履かせて（聞いた事無いタイブランド）安全性を犠牲にしているのではないか？　カタログ上の燃費最優先であって何もわからないおばちゃん買い物車そのもの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

必ず他車と比較して試乗してみましたが、内装のできは価格からして高すぎだと思います。ブレーキは以前のカックンブレーキが影を潜め、すごく運転しやすくな

2010.11.7

総評

必ず他車と比較して試乗してみましたが、内装のできは価格からして高すぎだと思います。ブレーキは以前のカックンブレーキが影を潜め、すごく運転しやすくなりました。また、アイドリングストップもそれを意識しな...

満足している点

以前のカックンブレーキが改善されたこと。アイドリングストップ。

不満な点

価格以下の内装。アクセルの踏み具合に比例しない加速。アクセルを軽く踏み込んだ状態の低速走行時に現れる不快な振動。

乗り心地

-

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☆風小僧☆さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この目玉が可愛くて、今見ても全く古さを感じない。社用車ですが毎日乗るのが楽しくてしょうがないです。最高の仕事の相棒です。

2010.11.5

総評

この目玉が可愛くて、今見ても全く古さを感じない。社用車ですが毎日乗るのが楽しくてしょうがないです。最高の仕事の相棒です。

満足している点

まずはスタイルが最高！高速もそれほどパワー不足も感じず、足もフワフワせず安定している。思った以上に広い。

不満な点

燃費が他のコンパクトと比べると４～５kmは悪い。グレードが低いからしょうがないですがタコメーターがない。水温計も普通の針タイプが欲しい。簡易型過ぎる。

乗り心地

-

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薬ルートさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現在は既に世代交代してしまったマーチですが、ほぼ最終の成熟されたモデルを購入して間違いなかったと思います。嫁さんの車としては大満足です。最初の愛車にオ

2010.11.2

総評

現在は既に世代交代してしまったマーチですが、ほぼ最終の成熟されたモデルを購入して間違いなかったと思います。嫁さんの車としては大満足です。最初の愛車にオススメですね！！

満足している点

１．デザインやはりこの丸っこいデザインがマーチの特徴でしょう。好みにもよりますが、現在のマーチはちょっと賛否両論あるみたいですね。奥さんは絶対に嫌と言ってましたｗ２．充実装備 KIS...

不満な点

１．可愛い奥さんのアシには丁度いいかもしれませんが、ちょっと男性が乗るには恥ずかしい気もします。しかもサクラパールメタリックなので（汗）。２．燃費使い方にもよりますが、だいたい12...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：12X(CVT_1.2) 2010年式

乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アイドリングストップのシステムは良く考えられてはいる。エンジンが止まってもらいたい時に機能しなかったり、勝手に止まることがあるため、今までのように

2010.11.1

総評

アイドリングストップのシステムは良く考えられてはいる。エンジンが止まってもらいたい時に機能しなかったり、勝手に止まることがあるため、今までのように手動でアイドリングストップをしたほうが良いと考える。

満足している点

アイドリングストップからのエンジンスタートが想像以上に円滑であった。ブレーキペダルを放してから瞬時にエンジンがスタートする流れは、手動のそれとほぼ同等でした。また都内一般道での約10km走行での燃費が最初...

不満な点

残念ながら内装の造りが安っぽい。シートの構造もガタガタする感じで、体をホールドするシートとしては不満足。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最高です。自分のは３ドアというのも手伝って...

2010.10.31

総評

最高です。自分のは３ドアというのも手伝って、ほとんど同じのを見ないので希少性もばっちりです。初期型はノーマルと大して変わんない見た目なので、ナメられてからブチ抜くときが快感です。最初はＳ/Ｃ付きのインパル...

満足している点

見た目に反してかなり激しい車です！ＮＡ1200ccで108馬力、車重も920キロという数字以上に速いです。排気:FPからくりはうす→CPマルホランド→RPアペックスＮ１、吸気:Ｍ’ｓパワークリーナーに交換...

不満な点

パーツが少ない(汗)マーチ用ってのは多いんですが、ＳＲになると専用品が少ないです。。。スイフト、ヴィッツなんかの方がパーツが多いと思います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：コレット-f(5ドア_MT_1.0) 2001年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いまだにK11マーチが元気に走り回っている...

2010.10.27

総評

いまだにK11マーチが元気に走り回っている姿をよく見掛けますね。新型K13マーチが出ましたが、11はまだまだ現役ですよ。これからも大事にしていきます。それと、マーチ見掛けてもあまり煽らない...

満足している点

国産車でおそらくナンバーワンの取り回しのよさ。ボンネットがくっきり運転席から見える。実燃費が非常に良い！ 17～18㎞/Lは普段使いででますよ。最高23㎞/L記録しました。シンプルで...

不満な点

パワーウィンドウの動作が鈍くなりました。それは古いからか(笑)。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

可もなく不可もなく・・・街乗りには適してますね。価格は割高な気もしますが。ハンドルの軽さとタイヤノイズはちょっと怖いです。

2010.10.24

総評

可もなく不可もなく・・・街乗りには適してますね。価格は割高な気もしますが。ハンドルの軽さとタイヤノイズはちょっと怖いです。

満足している点

小回りの良さ低燃費外観

不満な点

上り坂でのパワーの無さタイヤのロードノイズ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

長距離や高速道路の運転は向かない先日代車で４日ほど使用しました。仕事とプライベートで２００キロほど走りましたが・・・正直このクルマで長距離は運転

2010.10.24

総評

長距離や高速道路の運転は向かない先日代車で４日ほど使用しました。仕事とプライベートで２００キロほど走りましたが・・・正直このクルマで長距離は運転したくないな・・・というのが本音です。街乗りでは不満...

満足している点

ボディの見切りの良さ低燃費

不満な点

このクルマの主な需要はレンタカーや営業車のはず・・・こんな居心地の悪いクルマで一日何十キロも走るのはパスしたい。社用車の軽ワンボックス（サンバーバン）のほうが、ずっと快適です。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入後１カ月、かなり満足セカンドカーなのであまり距離が伸びませんが、先日アクアラインから館山道を往復し初の長距離ドライブをしました。車載の燃費計に

2010.10.21

総評

購入後１カ月、かなり満足セカンドカーなのであまり距離が伸びませんが、先日アクアラインから館山道を往復し初の長距離ドライブをしました。車載の燃費計によるとリッター２２キロ程で思ったより伸びず少し残念で...

満足している点

エンジンのできがいいと思います。軽以外の３気筒エンジンは初めてですが振動や音を不快に感じることはありません。また低速トルクがあるのか１０００回転で時速６０キロ巡航が可能で時速１００キロ巡航でも２００...

不満な点

路面によってロードノイズが激しい。全般的には先代より静かに感じ、高速も路面が良い限り非常に安定し静かに走ってくれますが、路面がかわるといきなりものすごい音になることがあります。タイヤの変更で改善さ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新型よりこちらの方が高性能新型マーチが酷すぎて旧型がよく見える。見た目も走りも旧型の方が上。

2010.10.17

総評

新型よりこちらの方が高性能新型マーチが酷すぎて旧型がよく見える。見た目も走りも旧型の方が上。

満足している点

アクセルを踏めばそれなりに加速する。小さい車なので確かに狭いが、新型マーチよりも居住性が高い。後部座席に関してはジュークよりも広い。

不満な点

4ATのため市街地でムリすると燃費が１Lあたり12キロを割ってしまう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まともなドラポジすらとれないこのクラスのコンパクトカーは後席の座面の前後の長さを短めにして、室内が広く見えるようにするという姑息な設計をすることが多

2010.10.15

総評

まともなドラポジすらとれないこのクラスのコンパクトカーは後席の座面の前後の長さを短めにして、室内が広く見えるようにするという姑息な設計をすることが多いです。　なんとこのマーチは前席の座面長まで短く設計...

満足している点

特になし

不満な点

軽以下のシートの出来軽並みの質感

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レンタカーと営業車は増えますね。たとえば．．．マーチのエンジンスタートボタンは左側ですね。何か違和感を感じませんか？他のクルマは右ハンドルなら、右

2010.10.13

総評

レンタカーと営業車は増えますね。たとえば．．．マーチのエンジンスタートボタンは左側ですね。何か違和感を感じませんか？他のクルマは右ハンドルなら、右側にエンジンスタートボタンです。ウインカーレバーが逆...

満足している点

開発途上国の人々に少しでも安くクルマを供給するためという大きな課題に挑戦したこと。

不満な点

日本国内販売では、本来可能な価格にすることは様々な問題を発生させるため、割高な価格設定しか出来ないこと。コンパクトカーの名車マーチが４代目にして市場価格を崩壊させないために、レンタカー用や大量購入の営業...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

マジメな車エンジンのスイッチがきちんと左側にある点。（左ハンドル、右ハンドル用の配線が別々に作られコストダウンされていない）など意外にマジメに作

2010.10.13

総評

マジメな車エンジンのスイッチがきちんと左側にある点。（左ハンドル、右ハンドル用の配線が別々に作られコストダウンされていない）など意外にマジメに作られている。ボディ、シャシー剛性が良く狙ったラインを...

満足している点

直進安定性。油圧に近い自然なパワステのフィール。３気筒を感じさせない振動の少なさ。天井の軽量化による遠心力の少なさ。キーフリーシステム、燃費計など便利な装備。

不満な点

内装のデザイン、質感の安っぽさ。車庫入れの速度で、パワステが軽すぎる点。異常な納期の遅さ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗だけでは語れない車以前の投稿を削除したためにグレードを不明にしておりますがSの投稿です。仕事でレンタカーを借りる事となったので前から興味のあっ

2010.10.12

総評

試乗だけでは語れない車以前の投稿を削除したためにグレードを不明にしておりますがSの投稿です。仕事でレンタカーを借りる事となったので前から興味のあった現行マーチを無理に借り出して長野までの往復約650キ...

満足している点

■高速走行時の安定性これには驚きました。ハンドルのブレや風によるリフトでの操舵感の抜け、風切り音や振動等が抑えられており、安定して飛ばせます。80キロ位の感覚で追越し車線の輸入車を突付きまわせる速度が出...

不満な点

■低速時のCVTの制御のギクシャク感これが一番街乗りをつまらなくしています。何と言うかトルコン式ATに見られる頻繁にある領域で2→3速を行ったり来たりするような繋がりのギクシャクするところがちょうど街乗...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：15RX(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入して5年、3回目の投稿です。 2回目の車検が終わりました。特に不調な所は無く毎日の通勤買い物など快速ぶりを発揮していますｗ。とにかくコンパクトで

2010.10.11

総評

購入して5年、3回目の投稿です。 2回目の車検が終わりました。特に不調な所は無く毎日の通勤買い物など快速ぶりを発揮していますｗ。とにかくコンパクトで小回りが利いて視界が良いので会社やスーパーの駐車場で駐...

満足している点

5年たっても飽きないキュートなスタイル。K13が出てから改めて惚れ直しました。元気の良いエンジンとＣＶＴの組み合わせは正に通勤快速！。ダウンサスを入れてもミシリとも言わない意外と高剛性なボディー。...

不満な点

慣れてしまえば、プラスチッキーな内装や車内音など気にもならないですｗｗ。上記の長所がそれらを上回ります。しかし一箇所だけ個人ではどうにもならない短所があります。それは「ヒーターの利きだし遅い！！！！」...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

そんなに悪くはないけれど･･･以前からコンパクトクラスの購入を検討しており、その中で新型マーチも気になり試乗へ。実際に試乗したら思っていたよりも悪

2010.10.11

総評

そんなに悪くはないけれど･･･以前からコンパクトクラスの購入を検討しており、その中で新型マーチも気になり試乗へ。実際に試乗したら思っていたよりも悪くなく、新型の売りであるアイドリングストップが搭載され...

満足している点

・アイドリングストップが装備されている。初めは違和感を感じたものの、慣れてくると少しでもエコに貢献しているように気分・取り回しが楽・先代よりも足回りがしっかりしており、柔らかい感じない・最近では当た...

不満な点

・タイ製でも問題はありませんが、別に国内生産でもいいのではと思います。・ラジオレスではありますが、なぜかスピーカーが標準装備されていない（社外品を使用すれば問題ない）・キセノンライトのオプション設定が...

乗り心地

-

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