日産 マーチ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

あの幸せマーチは何処へ・・・ 先日の旅先のレンタカーで利用しました。先代マーチは妻のお気に入りだったので、旅行ではいつも先代マーチを利用していたのです

2011.4.1

総評

あの幸せマーチは何処へ・・・ 先日の旅先のレンタカーで利用しました。先代マーチは妻のお気に入りだったので、旅行ではいつも先代マーチを利用していたのですが・・・ レンタカーの店員さん、しきりに新型納車したて...

満足している点

見切りの良さ！

不満な点

個性的な外見・・・中国のパクリカーみたい。 安っぽい内装・・・ コストダウン丸出し 先代より３ランクは落ちたと思う。 シートは座り心地は悪いし、安っぽい。 オバサンぽくなったインテリア。 ３気筒エンジンは...

乗り心地

-

ヨーロッパでも人気が高いマーチ 主に弟が乗っていますが、時々運転します。 ヨーロッパではMICRAとして人気が高く、旅行に行ったときもよく見かけました

2011.3.30

総評

ヨーロッパでも人気が高いマーチ 主に弟が乗っていますが、時々運転します。 ヨーロッパではMICRAとして人気が高く、旅行に行ったときもよく見かけました。 最近の日産車の特徴でもあり、丸っこいデザインを基調...

満足している点

・燃費がいい。といっても12～15km/Lですが。うちにあるクルマの中では一番いい。 ・クルマ周囲の視界がよく、小回りがきき、ヘッドライトが出っ張っていて車幅がわかりやすい。つまり、運転しやすい。 ・車重...

不満な点

・トランスミッションについて。1速→2速の変速時のショックが異常に大きい。特にエンジンが暖まってないときに強い。これ以降の年式のマーチでは改善されているらしい。 ・4人乗って高速を走ると結構ツラい。ロード...

乗り心地

-

手の届くホットハッチ 足回り，エンジン，内装などなど手の込んだ特別なマーチ．標準装備である，ブリジストンのRE-01と合わさって，あたかも自分の運転が

2011.3.29

総評

手の届くホットハッチ 足回り，エンジン，内装などなど手の込んだ特別なマーチ．標準装備である，ブリジストンのRE-01と合わさって，あたかも自分の運転がうまくなったかと思わせてくれるような車でした．日本のメ...

満足している点

・オレンジの内装 ・専用マフラー ・気持ちよく回るエンジン 運転が楽しくなります．

不満な点

・夜，住宅街を走るには少しうるさい排気音 ・マーチだけに安っぽい内装 ・低回転でのパワー不足

乗り心地

-

K12もなんだかんだで愛着があったけど，新しいK13も奥さんの足として大活躍してくれることでしょう。 コストダウンのための装備カットがなかなか厳

2011.3.26

総評

K12もなんだかんだで愛着があったけど，新しいK13も奥さんの足として大活躍してくれることでしょう。 コストダウンのための装備カットがなかなか厳しいが，剛性が高く軽量なフレームのおかげで乗り味はK1...

満足している点

前車（K12マーチ）との比較ですが，乗り心地・静粛性などワンランクアップした感じです。シートが座面・背中ともに硬く，だからこそ乗り心地も硬く感じられるとは思いますが，ヨーロッパの車のようなしっかりした乗り...

不満な点

・グローブボックスが小さくなった。 ・後方視界が若干悪くなった。（それほどの問題ではないが） ・コストカットのための施策が激しく，上級グレードなのにHID，革巻ステアリングなどが装備されず，なおかつエ...

乗り心地

-

可愛くて、軽快に走るし、ちょっとそこまでなら最高のクルマ。 客観的に見ると、この内容でこの値段なら高いかな？

2011.3.22

総評

可愛くて、軽快に走るし、ちょっとそこまでなら最高のクルマ。 客観的に見ると、この内容でこの値段なら高いかな？

満足している点

トルクフルで高回転まで回るエンジン、燃費もノーマルエンジンと変わらない(むしろ良い？)

不満な点

安っぽい、装備がショボすぎる。 何より後席が軽より狭い。

乗り心地

-

信号待ちが楽しみな車ですね。 妻の買い物車として購入したけど、通勤の足として乗っていても満足です。 1200程度の排気量とは思えない出足の良さと低

2011.3.22

総評

信号待ちが楽しみな車ですね。 妻の買い物車として購入したけど、通勤の足として乗っていても満足です。 1200程度の排気量とは思えない出足の良さと低燃費。まだ、1000キロも走っていないから安定している...

満足している点

3気筒になって低速トルクが高くなって街中では扱いやすい。 不安だった製造品質が国産より良い。当たりを引いたのか？ ロック連動ドアミラーが標準になったこと。 まだ新車だからかボディー剛性が良い。

不満な点

LCCで作っているのに車両価格が高い。 運転席の肘掛が水平を保たないから使い勝手が悪い。おまけにPKBの操作の邪魔になる。 35～40キロぐらいでの変速ショックに違和感がある。 カーテンエアバックが...

乗り心地

-

買ってわかる良さ Ｋ１３になって非常に悪いイメージやレビューも多く見受けれるマーチですが ただタイ産だとか　デザインがどーとか　試乗程度で判断されてい

2011.3.21

総評

買ってわかる良さ Ｋ１３になって非常に悪いイメージやレビューも多く見受けれるマーチですが ただタイ産だとか　デザインがどーとか　試乗程度で判断されている意見に対し 購入された方のレビューとの差が多く見受け...

満足している点

・燃費の良さ　燃料の高騰などを考えるとかなり財布にも優しい車です ・アイドリングストップ　今後乗り続けていくとわかりませんがエンジン停止・始動の違和感はあまり感じません。音も静かですし渋滞などではボタンで...

不満な点

・タイヤ　これは値段を考えれば仕方ないかもしれませんがせめて国産にして欲しかった・・ ・オプションの少なさ　Ｇにはある装備をオプションで取り入れる事も出来ず（シートのアームなど）今後は増えるかもしれません...

乗り心地

-

なかなか走ります 代車で１週間400kmくらい乗りました。 輸入車からの乗り換えだったので、はじめに乗った感じはさすがにチープさを感じましたが、 走り

2011.3.9

総評

なかなか走ります 代車で１週間400kmくらい乗りました。 輸入車からの乗り換えだったので、はじめに乗った感じはさすがにチープさを感じましたが、 走り続けるうち、その楽しさがわかってきました。

満足している点

まずは小さく、コンパクトなこと。それでいて室内空間は広く、大きく伸びをしても大丈夫です。 そして、車体が軽いこと。 馬力は79psなので、乗る前はどんだけ非力な走りかなと思いましたが、 車体が軽い分、少し...

不満な点

内装に関しては、値段相応で仕方ないと思います。 ナビも少し使いづらいかな。 回転計はやっぱり付けてほしいですね。 以前、ヴィッツにも乗りましたが、高速域ではエンジンは悲鳴を上げ 車体のぐらつきも大きかった...

乗り心地

-

普通に良い車ですよ 一日平均５０Ｋを走っています。　高速も2日に1回は乗っていますが、特に加速、室内音等何の問題もありません。あんまりﾃﾞｻﾞｲﾝ評判

2011.3.6

総評

普通に良い車ですよ 一日平均５０Ｋを走っています。　高速も2日に1回は乗っていますが、特に加速、室内音等何の問題もありません。あんまりﾃﾞｻﾞｲﾝ評判よくないみたいですけど、よく考えてみたら１２Ｋがデビュ...

満足している点

何よりも燃費のよさ、足回りの踏ん張りのよさ、室内音も静かで、一つ一つの作りもしっかりしています。　ﾃﾞｻﾞｲﾝもありだと思います。

不満な点

しいていえばシート生地の安っぽさ。長時間シートに座っていたらシート生地が伸びて戻らなくなりました。

乗り心地

-

仕事用全般に使用する相棒として１２Ｇを購入、平成２３年２月 ２日に納車になった個体で本日２月２７日現在４，６００ｋｍ強 を走行しての評価となります

2011.2.27

総評

仕事用全般に使用する相棒として１２Ｇを購入、平成２３年２月 ２日に納車になった個体で本日２月２７日現在４，６００ｋｍ強 を走行しての評価となります。 まずマイナスポイント たまたまハズレを引い...

満足している点

１．燃費が良い ２．最新のＣＶＴがもたらす小排気量を感じさせない走り ３．意外と良く走る新型３気筒エンジン

不満な点

１．製造品質全般 ２．どこか頼りない走行性能 ３．車内騒音対策の甘さ

乗り心地

-

突き抜けたデザイン！ : 　先日、用あって旧型マーチを借り何度目かの往復1000キロを走ってきました。そして準夜勤明けに投稿します。 　2度目のレンタ

2011.2.24

総評

突き抜けたデザイン！ : 　先日、用あって旧型マーチを借り何度目かの往復1000キロを走ってきました。そして準夜勤明けに投稿します。 　2度目のレンタカー走行になります。 　1度目は、それまで軽に多く乗っ...

満足している点

: △突き抜けたデザイン、凄味があった。 　やっぱりこの代のエクステリアデザインは秀逸です。何物にも似ていない。正面から見た時はヘッドランプが離れすぎて「変」な感じだが、コンパクトカー離れしたボリューム感...

不満な点

: ▼残念な燃費。 　所有車が休ませるため、対価を払ってレンタカーで行ってきた行程だったが、13㎞／L。MT、せめてCVTがほしい。排気量は軽の2倍はあるものの、回せばうるさい低変速比なトランスミッション...

乗り心地

-

振り回すのに手頃なサイズ&パワー。大人４人で移動出来る車内。ウチのはスポイラーレスなので、パッと見は普通のマーチなんで、大人しく見えるのが助かる時も(

2011.2.23

総評

振り回すのに手頃なサイズ&パワー。大人４人で移動出来る車内。ウチのはスポイラーレスなので、パッと見は普通のマーチなんで、大人しく見えるのが助かる時も(笑) ハイオクながら街乗り13km/l前...

満足している点

1200NAにしては十分なエンジン。足回りも車高が高い以外は、いかなるシチュエーションでも及第点をあげられる絶妙のセッティング。

不満な点

相反しますが市街地では固く、ワインディングではもう少しフロントのトラクションが欲しいなど、及第点故に全てにおいて中途半端かも… まぁ贅沢な悩みですね(笑) 後、後期型になってコストダウンが目立...

乗り心地

-

買って、乗って、言おうね。 子供にどうしても１台必要になり購入しました。 私がメルセデスＳ５５０、家内がＧＬＫなので、最初中古車を考えていましたが Ｈ

2011.2.18

総評

買って、乗って、言おうね。 子供にどうしても１台必要になり購入しました。 私がメルセデスＳ５５０、家内がＧＬＫなので、最初中古車を考えていましたが ＨＤＤナビ、ＥＴＣ付けてもらって、月々２万円を切るので購...

満足している点

安い。元々アイドリングストップなんてものはいらないのでベースグレードで充分。 ２人乗りと考えれば広い。ヘッドクリアランスも充分。 よく走る。ニッサンの説明どうり３気筒にしたことで発進からのトルクは充分。 ...

不満な点

タイヤはファルケンがついていてもチープ。替えました。 微妙に内装・・・ でも、値段から考えたら充分でしょ。 これをチープと批判しだしたら、逆にＳ５５０は１５００万もするのに これ！？ってなるから。

乗り心地

-

独身女性にお勧め！各所にやや煮詰め不足が気になるが、運転はとてもし易い。コンパクトでも日産らしさを感じられる一台。キビキビ走るし、サスペンションセッテ

2011.2.13

総評

独身女性にお勧め！各所にやや煮詰め不足が気になるが、運転はとてもし易い。コンパクトでも日産らしさを感じられる一台。キビキビ走るし、サスペンションセッティングの感じも好印象。ロングドライブでも苦にならないだ...

満足している点

･しっかり感のあるサスペンションセッティング ･キビキビ走る ･ボタンが大きく、操作し易いエアコンパネル ･各種オート装備が充実 ･市街地走行でも燃費が良い ･リヤシートでも十分に快適

不満な点

･ステアリングに伝わるエンジン振動 ･低回転でこもるエンジン音 ･停止直前に違和感のあるCVT制御 ･アイドルストップの再始動所要時間が長い ･操作し難いリクライニングレバー ･アームレスト使用...

乗り心地

-

賢い消費者はだまされない 車の出来が云々いう以前に、日産の姿勢というか売り方に問題があると 思います。ＣＭやらディーラーさんの話やらから総合すると今回

2011.2.13

総評

賢い消費者はだまされない 車の出来が云々いう以前に、日産の姿勢というか売り方に問題があると 思います。ＣＭやらディーラーさんの話やらから総合すると今回のマー チの売りは ・生産を海外に移すなど、徹底的なコ...

満足している点

・　マーチという名前。車は乗れればいいという人は「マーチ」という 　　車名で買うでしょう。 ・　アイドリングストップ機構自体は良い。出し惜しみせずに全車標準 　　装備にしない日産の姿勢が問題なだけ。

不満な点

今回は、フルモデルチェンジの失敗例ですね･･･。 せっかくデザインが好評だった先代があったのだから大がかりなマイナー チェンジで品質をブラッシュアップしていけば、十分に売れたんじゃない かと思います。 先...

乗り心地

-

みんな期待しすぎなのでは？ アイドリングストップだのハイグレードを買うからダメだと思うんじゃないですか？ 所詮タイ生産のローコストモデルなんですから、

2011.2.12

総評

みんな期待しすぎなのでは？ アイドリングストップだのハイグレードを買うからダメだと思うんじゃないですか？ 所詮タイ生産のローコストモデルなんですから、ベースグレードで充分です。 わずかリッター2キロの燃費...

満足している点

ボディ剛性もあり、走行性能も必要にして充分。 基本的に昔からドイツ車ばかり乗ってるのですが、国産の中でもかなりマシなレベルだと思います。 見切りも良く、とても運転しやすい。 自身の身長が190cmあるので...

不満な点

ちょっと足回りが硬いかな？ そのせいで若干快適性が損なわれている気もしないではないです。 タイヤチョイスと空気圧で印象は変わるかも。 デザインはアジアンスタンダードって感じで魅力は乏しい様に思いますが…。

乗り心地

-

アイドリングストップ以外目立った所が無い新型ですが、タイで生産してるならもっと価格を下げないと魅力を感じません。

2011.2.10

総評

アイドリングストップ以外目立った所が無い新型ですが、タイで生産してるならもっと価格を下げないと魅力を感じません。

満足している点

思ったほど悪くない外観。パッソと比べるとこちらのが全然良い。 ３気筒だけどそこそこ走る。 ３気筒のアイドリングストップで燃費が良さそう。 先代より足が固くなり安定感が増してる。

不満な点

アイドリングストップ以外目立った魅力が無い。 足も突っ張ってる感じだけどカーブとかでは腰がない感じ。 内装が安っぽく感じる。

乗り心地

-

FMCで旧型よりマイナス面が多い新型 発表一ヶ月でバッオーダーを抱えたものの、納車がすでに安定した現実があり、それだけ、期待が 大きかったが、値段も大

2011.2.10

総評

FMCで旧型よりマイナス面が多い新型 発表一ヶ月でバッオーダーを抱えたものの、納車がすでに安定した現実があり、それだけ、期待が 大きかったが、値段も大きく跳ね上がりE4DW仕様で、乗り出し２２０万を超える...

満足している点

1.ハンドルスターターこれは好い、ブレーキタイプより進んでいる技術だ 2.CVTの加速感初速のモッサリ状態が短くなった 3.エクステリア先々代を意識しすぎた感も大きいが、マーチのアイコンは整った感じ

不満な点

1.値段の高い事（上のクラスが買えそうだ） 2.セル式アイドリングストップ回避機構 3.外装デサイン、ハナオーラを感じない 　　所詮　ごきんじょ仕様なの（20年近く前の先々代も毎日見かける状況で新型は難し...

乗り心地

-

信じられない こんな車が１４０万円もするなんて信じられない。ぼったくりです。同じBセグのスイフトは、１４７万円でESCが付いて、サイドエアバックも付い

2011.2.6

総評

信じられない こんな車が１４０万円もするなんて信じられない。ぼったくりです。同じBセグのスイフトは、１４７万円でESCが付いて、サイドエアバックも付いてくる、その上リアもディスクブレーキです。９８万円がこ...

満足している点

どこを褒めたらいいのか.....見つけられませんでした。

不満な点

安全装備も全然なっていません。 デザインもなんだか中途半端みたいで、かっこ悪い。 やはり皆さんが言うとおり発展途上国向けなんでしょうね。

乗り心地

-

一番問題なのは高価格であること。 マーチは他車と比較しなければ実用車としては特に問題ないレベルだ。 クルマを選ぶ際にいろいろと比較するのは自然なことだ

2011.2.5

総評

一番問題なのは高価格であること。 マーチは他車と比較しなければ実用車としては特に問題ないレベルだ。 クルマを選ぶ際にいろいろと比較するのは自然なことだ。 たとえばマーチＧは１４６万もするからたとえば１４７...

満足している点

実燃費

不満な点

このクルマのオーナーになる方はクルマには無関心な方だと思う。 そういう方々が安心して購入できる車が歴代のマーチであったはずだ。 高価格で出来の悪い現行マーチはユーザに対する裏切り行為だ。

乗り心地

-