日産 ローレル 「日産最後の直6エンジンを、ギリギリのタイミ...」のユーザーレビュー

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日産 ローレル

グレード:メダリストセレンシアNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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日産最後の直6エンジンを、ギリギリのタイミ...

2002.11.25

総評
日産最後の直6エンジンを、ギリギリのタイミングで手に入れる事ができました。本当に幸せです。僕は、昔ながらの日産党です。勿論VQエンジンをはじめとした、現在の主力が素晴らしいのはわかってます。でも、もう二度と出てこないエンジンだからこそ、敢えて新車で欲しかったんです。この車は大切にします。できる事なら一生手放さずにいたいです。それも、動態保存の形で!!
満足している点
なんと言っても直6エンジンを搭載している事に尽きる!!日産が直6エンジンをやめると聞き、何とか手に入れたいと、11月に車屋に行くと、この車が最後の一台の在庫車で残っていた。で、即決!!色もグレードもミッションも何でも良かった。昔からの日産ファンとしては、ただただ、RBエンジンが欲しかったのだ!それも中古なんかではなく、新車で!何せ、この先二度と出てくる事はないのだから!!
不満な点
欲を言えばキリがない。そりゃあR34みたいに頑丈なボディや足回りなら、更に良かっただろう。排気量が2500だったなら、もっと力強い走りがあっただろう。ATの出来にしても、内外装デザインにしても…。だが、それが何だと言うのだ。コイツが残っていてくれたからこそ、僕は新品で、まっさらなRBエンジンを手に入れる事ができたのだ!!それらの不満なんて、僕にとっては屁でもない!!
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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