日産 ローレル 「以前２０万キロ突破したと投稿した者です。...」のユーザーレビュー

以前２０万キロ突破したと投稿した者です。...

2005.7.13

総評

以前２０万キロ突破したと投稿した者です。
諸事情により、同社同クラスＦＦに乗り換えました。
高速など100キロ超の走りはレグノGR-7000との組み合わせで抜群です。
但し、街乗りのみの方はタイヤの重量がかなり重くバタつくので同クラスの軽いタイヤを勧めます。
基本がしっかりしているお陰ですが、仲の良い日産の営業には状態が良すぎて新車を勧めづらいと言われていました。
結局２３万キロで手放しましたが、もう一度買いたいと思える車です。

満足している点

トータルバランスが優れ、乗り心地もマイルド。
何故か他のローレルユーザーよりも燃費が良い。謎です。(笑)
実際Ｅｇの点火系をリフレッシュしたらトリップメーターは６００キロ到達はしょっちゅう。(平均６０ﾘｯﾀｰ給油)
それでいて結構速く走れます。
賛否両論あるけど、内装も落ち着いて好き。
走りは間違いなく同世代のマークⅡ(90系)より上です。

不満な点

やっぱりハードトップということですね。
経年変化でドアの開閉時にドアガラスはバタツキ気味(走行中は問題ないです)だし、ウエザーストリップは交換しようにも結構高いし。(苦笑)
あと、この時代の車はＣＤすら標準じゃない！(爆)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験