http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1099367435&start=1→この続きですが… なるほど、ワイパーアームが硬く固定されているだけたんですね？

Question

ただ、この場合はリンクロッドの連結部分と言うのはモーターとの接続部分なのか？それともアームとの接続部分なのか？
ちなみにアームは左右とも上がりません。

補足

度々ありがとうございますm(_ _)m 最後に… これは増し締めで済むかそれとも新品(または中古リサイクルで使えるもの)と交換なのかわかりますか？

Answer 1

ローレルはわかりませんが、国産車の多くはモーターから助手席側アームの根元にリンケージしているはずです。
運転席と助手席のアームは一般的には連結棹でリンクしているだけだと思います。
ですから両方とも動かないならモーター～助手席ア一ム根元間のリンクのガタである可能性が高い、というかそれしかないように思います。
さらにどこ？と言われれば
１ 運転席側ア一ムからの連結棹
２ 助手席側アームの作動棹
３ モーターからの連結棹
の３つが集まるリンクでしょうか。

ローレルは自分の周りに乗ってる人がいなくて現物確認できないのでこれ以上はわからないです。ごめんなさい。

補足です。

リンクがボルト、ナットで連結されているならいいのですが、一般的に鍋頭リベットでカシメが多いです。
これをサンダーで削って外し、太さのあうボルト、ナットで締め直すことも可能でしょうが、ボルトやナットが入るスペースがあるか・・・周辺の部品に干渉するかもしれません。
また、せっかく苦労して外してみても穴の方が変形してガタが出ていたり、ワッシャーやブッシングのつぶれや破損だった場合は結局交換ですよね。

これらから考えるとリンクＡｓｓｙを手に入れて換えた方がいいような気がします。

現物を知らないので若干無責任な回答となりまして申し訳ありません。
最後に無事直るといいですね！

質問者からのお礼コメント

色々とありがとうございますm(_ _)m

とりあえず年明けにこのリンクを探してみるものとします。

何故だかモーターだけは中古部品があるんですよ。