前期ＲＢ２５ターボエンジンに載せ換えしたＣ３５ローレルに乗ってます。本日、一ヶ月ぶりにエンジンをかけたらエンジンがボクサーサウンド状態でマフラーから大量の白煙が出ています。 これは

Question

エンジンブローですか？
中古で購入したので前使用者がどのように使っていたかは分かりません。
あちこち情報を調べるとプラグかダイレクトイグニッションコイルが怪しいとありますが、その通りでしょうか？その場合、不具合確認はどのようにすればよろしいですか？
ちなみに私はドリフトには一切使っていません。
よろしくお願いします。

Answer 1

R32のRB25乗せ換え車に乗ってる者です。

確かにプラグやイグニッションコイルが故障するとボクサーサウンド
のようになりますが、大量の白煙は出ません。

1カ月ぶりということですのでオイルが燃焼室に下がり、エンジンをかけたときに
そのオイルがプラグについて失火してボクサーサウンドになったのでは
ないかと思います。
一概には言えませんが、、、

イグニッションコイルやパワトラなどは熱で壊れることが多いので1カ月かけていなかったようですので
その間に故障したとは考えにくいです。
※接触不良ならあり得ますが。

とりあえずプラグを外してみてプラグがオイルで汚れているようであればおそらくオイル下がりによる
白煙だと思います。

また、余談ですがパワトラやイグニッションコイルが正常でもRB25の純正プラグはすぐ失火しますので
イリジウムプラグ等に交換することをお勧めします。参考までに、、、

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。プラグにオイルは付着していなかったです。
車屋の説明だとタービンブローではと言われました。

Answer 2

ﾊﾟﾜﾄﾗかｺｲﾙという場合が多いですね。

あとはそれに関連するﾌﾟﾗｸﾞやﾊｰﾈｽ等。

ﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽで何か出ませんか？
最初に履歴を消さないと前のが出てしまいますが。

Answer 3

まず症状から察するに、エンジンが１発ないし２発位爆発していないようですね。
RBエンジンの場合、イグニッションコイルが壊れやすいというのはあります。
コイルが壊れると点火しなくなる為、今回のような症状がでる事もありますね。

しかし、コイルは正常でもプラグがダメになっているかもしれません。
又は、コイルに繋がるケーブルが不良だったという事もあり得るかも。。。

とりあえずやってみるとすれば、プラグを全部外して状態をチェック。
汚れているなら掃除して試してみる。
それでもダメならコイルかケーブルの不良かも。

エンジンブローはそれでも直らない場合に疑ってみてはどうでしょ？？