今年高校2年生になる女です。 親の影響で小さい時から旧車が好きなのですが、 最近、ローレルc33に一目惚れをしてから旧車に乗りたいという思いが強くなりました。 その事を親に話したら、

Question

「旧車はお金がかかるし、知識が無いと無理だよ。
それでも乗りたいなら自分でお金貯めて自動車の整備士専門学校に行ったら？」

と言われました。
知識をつけるなら整備士の専門学校に通った方が良いですよね？

旧車が好きなだけで、知識は何もありません。

こんな私は旧車に乗ることを諦めた方が良いですか？


変な文章を書いていたらすみません、！
よろしくお願いします。

Answer 1

趣味のために生きるならその選択もあっていいと思います

Answer 2

はじめまして。質問主さんのちょうど１０歳年上、
ローレルのライバル車に一目ぼれして整備士に
までなってしまった男です。

９０年前後の車が好きでしたが、そんな車の
入庫はめったになく（就職先にもよると思い
ますが・・・・）毎日好きでもない車を
糞みたいなクレーマーの相手をしながら
世間と比べても低賃金で暑さ寒さと戦い
ながら見ています。

知識があっても触れる設備や環境がなければ
どうしようもないですし、なんといっても
経験がものをいう世界です。

私は恥ずかしい話、高校を中退しているので、
今年で１０年、同じ車に乗り続けていますが、
人員不足で忙しい中、職場で自分の車を触ろうと
すれば文句を言われ、かといって家でできる
ような作業も限られ・・・・

整備業界では１番上の「検査員」資格までとら
せていただきましたが、よその業種に行った
同級生と比べて明らかに安い賃金。結婚も
子供も新築も諦めました。もし１０年前に
戻れるのなら絶対に整備士になんてなりません。

出先での急なトラブル時などには知識は
もっているにこしたことはないです。
貴女がどれくらいの学力でなにをしたいのか
わかりませんが、整備の専門学校に行く
ことは、私の身内なら絶対に反対します。

「自動車整備」をやりたいというなら仕方が
ないかなと思いますが、もっと給料のいい仕事に
ついたほうが絶対にいいと思います。

信頼できるお店で、信頼できるメカニックを
見つけて、３３ローレルを手に入れてください。
直６ＦＲなんて今、乗っておかないと一生
乗る機会がなくなっちゃいますよ！

長文失礼しました。
がんばってくださいね～

Answer 3

ローレルc33に限りませんが、知識かお金のどちらかがあれば良いです。

知識があれば自分で整備できます。自分でやれば工賃は無料です。希少な部品はそれなりに高いです。特に当時の部品に拘るのなら。

お金があるならプロに丸投げです。大掛かりな整備になると部品が出てきません。必要なら手作りすることもありますが、費用は依頼者の負担です。部品一つ探すにもそれなりに時間が掛かります。兎に角お金です。旧車を乗っていたこともありますが、全部丸投げは現実的に難しいです。こんな維持の仕方ができるのはお金持ちだけです。高級車に乗るつもりで買って下さい。

整備学校へは趣味の延長で行きました。自動車に掛かる費用はかなり抑えられていると思います。整備学校の学費は年１２０万円です。生活費もこれと同額です。２級整備士課程でもトータルで５００万円は必要です。学校には旧車好きも一定数います。

Answer 4

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
シブいですネ！♪

バイクは約35年前の型
車は約50年前のマッスルカー
があります♪

ホンキで乗るなら
応援しまスよ！(^ｰ^)

さて
ウチの社用車で
残ってるのがまだ走ってます
(33ロー○○)

整備されてるから
詳しく無い人でも
普通に走らせてます
(ただし老朽した機械なりの「ちょっとした気遣い」は「必要」ですよ)

旧車のご法度
(絶対禁止事項)
・エンジン掛けて直ぐ走る事
(最低3分・冬季なら5分は「暖めよ！」)
・エンジン停止前にヒーター・エアコン・電熱線(リアガラス)(電熱は出来れば「使わない」)を「必ずオフせよ」
・エンジンオイルは早め交換
＆ヤワなエコオイルは「使うな！」
・バッテリーも早め交換
・オルタネータ(発電機)は購入時にリビルド品(コア以外新品部品)を交換
(古いニッサ○は「ココ」(オルタネータ)が弱く鬼門です！絶対交換)(￣^￣)
・ステアリングを据え切り(タイヤが転がらない状態でステアを切る(回す)事)は絶対やらないのは「当然」であるが更に「コジらない」事を厳守！
(守らないとステア装置が遅かれ早かれ「致命的な故障」をしマス)
・車体が完全停止しないウチにD(R)→R(D)・1速 (R)→ R(1速)等に絶対しない
・「急の付く運転」を「絶対しない」
と言う
「実に簡単な事」
(しかし！実践するのは意外に徹底出来ない事です)
(↑旧車乗りは「余裕」ですが大抵の人は「出来ない」から「乗れない」のです！(￣^￣))
です！(^ｰ^)

コレは
基本的整備はあるが
他人に頼める範囲の操作です

コレに加え
セルフ整備で
・バッテリー交換
・オイル交換
・プラグ交換
・各種ベルト交換
・ラジエターキャップ交換
程度出来れば
「なお良い」ですヨ(^ ^)

え？
女子だから出来ない？
バカ言ってはイケません！(￣^￣)

女性だって
若くてキレイでオシャレなのに
・エンジンを1から組立てるバイク屋女性店長
とかいますし
私が実際に会った事ある人でも
・モ○キーを全バラしてフレームから造り替えた女の子
と話した事あります

また
1970年代型ダッ○サン510型
ブルーバー○
に乗った20代中ばの女性２人組
に会った事もありマス！♪
(もう15年以上前なので彼女達も30半ば～40手前位の筈ですが)

シートベルトが前座席も
・2点式
で
「カッコイイですネ！」
「私も同じ頃の古い車乗ってるんですよ」
と言うと驚きながら嬉そうに
・ホントですか！？
・お兄サンもカッコ良いじゃないですか♪
と言ってくれました
(旧車オネーサン達ですが念のため聞きましたが彼氏の車とかでなく純粋に「自分の車」との事でした♪)

モチロン
整備も自分でやる！(^_^)
と言ってました

ちなみに
モ○キー乗り
旧車オネーサン
私とも
・整備は自己流
です
(聞きました)

なお
車の整備士学校位では
・エンジン載せ換え
・バイクをフレームから造る
・旧車や趣味等車の中・重整備
等は
「教えてくれない」(爆！)
らしいです！(^o^)

ソレよりは
・私の書いた旧車ご法度を守り絶対やらない運転をする
・簡単な整備をやる
(「バッテリー交換」から始まる整備です)
・旧車ご法度に加え「気を使った運転」(上級者・達人クラスの運転操作)
をする
事を「実践」する方が
・旧車の永い維持に向きます
から ！(^ｰ^) b

その証拠に
・モ○キー女子
・510ブル オネーサン
・私
は
ソレゾレが
旧車や特殊車(自分で組立てたバイク)
に乗って
足にしているので！♪

先ずは
・旧車にはご法度の運転操作
をしましょう！

しかしコレ
実は「日々の暮らし」の中でも
出来るンです

例えば
・玄関ドアのキー操作やノブ操作
・洗面所の蛇口操作
・床面歩行時の気遣い
・照明等のスィッチ操作
・トイレのレバー操作
等々です！

常に
・優しく・傷めず・丁寧に！！
と言うのを
「意識」して
生活されてみて下さい！

「意識」すると
思いの外(ほか)
・雑だったり気遣い無く使用
したりしていると思います！

↑ソレを
「やらない様にする」のです！(￣^￣)

コレだけで
旧車に負担とならない(難い)
操作や扱いが
「身に付く」ハズです！♪♪

Answer 5

旧車といっても、まだ20〜30年ぐらいしか経っていないので、知識がなくても問題ないです。見た目が好きで欲しいって人でも気軽に維持できますよ。


50〜70年代（初代〜3代目ローレル）の車でない限りは、専門学校に行ってまで必要な技術や知識は必要ありません。

Answer 6

整備の学校で教わる内容が、現代の車両をメインとした内容なので、行っても無駄にはなりませんが、あまり意味がないと思います。
一番良いのは中高年の整備士さんで、車が現役だった頃に修理をしていた人を探して、教えてもらう事です。

トヨタと違い、日産ならそういう方々はまだ時々見かけます。お探しになって見て下さい。

Answer 7

整備の学校なんて行く必要ないよ。

ただ新車のようにはいかないのでお金の余裕は必要。