日産 ローレル のみんなの質問
huj********さん
2018.4.9 22:33
原因を特定できません。
買ってすぐハンドルがとられていたのでアライメントをとっていたところタイロッドエンドが壊れていたのが発覚しタイロッドエンドを交換後アライメントをある程度でとっての試走行中に上記の問題に気づきました。
前オーナーがメンバーに穴を開けなおしロアアームを外に押し出す感じでとりつけており、タイロッドやステアリングラック等にかなりの負担がかかっていたようなのでそこは適正位置に戻し、イケヤのアライメントゲージにて自分でアライメントをとっております。
個人的にはハブベアリングかアライメントが綺麗にとれていないからなのかなと思いますが、なかなか同じような症状の方のHPなどを見つけれず困っております。
またアライメントをとっている時にタイロッドを調整しているとハンドルが回ってしまったりもしていました。
これはステアリングラックが大分痛んでいる症状でしょうか?
わかりづらい文章だと思いますのでご指摘いただければ随時補足したいと思っております。
よろしくお願いします。
補足
タイヤホイールは新品で組み付けしホイールバランスもとってあります。(タイヤ225/40R18 カイザーKR20A ホイール9.5J +18で5mmスペーサー→ワイトレ20mm→ホイールの順で組んでありますのでこれも原因の一つかも知れません。) 25mmワイトレを購入してますがまだ到着してませんので間に合わせで上記の組み付け方をしてあります。
jup********さん
2018.4.9 23:12
スペーサーを外してつけられるホイールがあればまずスペーサー類を外して試してみてください。結構怪しいところです。
maz********さん
2018.4.16 05:56
コーナリング中のハンドルのブレ・ホイールアライメントの異常、ベアリング関係
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