何故33Rってあんなにもカッコいいのに批判ばかりされるのでしょうか？ニュルで32Rのタイムを10秒以上も塗り替えているのにも関わらず、乗り心地が32Rよりも断然良いにも関わらず批判され続ける33Rが他のRに置いてい

Question

かれるのがあまりにも可哀想だからというのも好きになった訳のひとつです。(因みに、32と34は嫌いです。)確かシャーシはローレルのでしたっけ？今さらではありますが、皆さんは33Rの事をどう思われますか？私はイニDの星野を許しません…

Answer 1

俺が幼稚園児のときにゲームで見た姿はカッコよかったですね。まったくカッコ悪いとは思いませんでした。だけど今も昔もR32スカイラインが好きです。R34から格段に性能も上がってるし、速い。33Rはバブル崩壊してしばらく経ってるしそこまで技術も進歩してない。だから目立つくらいのデビューはできなかったんだと思います。デザインもR32をふくらませた感じ…でも速そう、ってすぐわかるモデルだと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様沢山のご回答本当にありがとうございました。人それぞれのR33の見方が分かって満足です。全て納得のいく回答でしたが、BAは私が一番納得できた回答とさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

↓このようなチートをやったので、R33の性能に対する不信感が増したのではないかと。

http://www.youtube.com/watch?v=x_vvXZ-7mgw

更に、ニュルブルクリンクのタイムも、ロールケージの入ったりした量産車とは違った仕様が出したものです。

http://www.youtube.com/watch?v=OZ_4X0oXyq4

Answer 3

やはり漫画イニD？の影響でしょう！

性能的にも３２より確実に上です
重いって よく聞くけど３４はもっと重いです

個人的にはコストパフォーマンスは３３が一番だと思います

Answer 4

私は３２以外(３２・３３・３４の中で)は
好きではありません。
(もっと細かく言えば、初期物３２が好きです)

それは、ＧＴ－Ｒという称号を何の目的が
あって付けているのか？
ということです。

レースに勝つため、それも圧倒的な速さをもって
勝利する。
その為に作られるのがスカイラインＧＴ－Ｒ。

そう考えると、その目的を果たしているのは
３２ＧＴ－Ｒだけです。

ここで誤解のないように補足しておきます。
３２以外もレースで勝っていますが、目的が
違うのです。
３２は当時のＧｒ－Ａレースに勝つために
造られた車なのです。
そのレース規定で交換や改造が出来るところは
市販物には大したものは付いていません。
しかし、改造も交換も出来ないものはしっかり
したものを使っています。
まあ実際にはＧＴ－Ｒニスモでないと
レースベースではないのですが・・・。

このように、３２には明確なコンセプトがあり
以降モデルにはここまでのコンセプトはありません。
どうも３３や３４はニュルに消費者の目を向けているが
別に自分はニュルを走るわけでもないので。


こんなこと書いていますが、もちろんスタイルでも
３２のコークボトルラインが好きです。

長々書いてしまいましたが、あなたの最初の一行の
質問についてです。
カッコイイと感じる人がいても、それを否定する
ものでは無いことを理解して頂きたいのですが
私的に３３はブタみたいでカッコ悪いと感じます。
実際大きいし、重いし。
という印象を受ける人も多いからじゃないですかね。

ちなみに、私はイニシャルＤに影響なんてされてない
ですから。
世代からすれば、イニシャルＤに影響を与えた世代
ですからね。

Answer 5

湾岸ミッドナイトでは高速安定性なら断然33というセリフがありましたからね。
当時の”イニD”と”湾岸”の人気の差でしょうか？

どんな田舎でも峠はあるけど、高速周回するような道は3大都市にしかないから、イニDの方に共感する人が多かったとかじゃないでしょうか。

Answer 6

単なる漫画の影響かと

自分はカエル顔の35だけ
嫌いです