35ローレル o2センサについて。 35ローレルに乗っているものです。先日からアイドリングが不安定、加速時に息継ぎが発生していました。どちらも低回転域での症状なので試しにO2センサのカプ

Question

ラを外してしばらく走ったところどちらの症状も改善したので新品のO2センサに交換したのですが、カプラ抜きのときは息継ぎも不安定なアイドリングも発生しなかったにも関わらず新品のセンサに交換しカプラを繋ぐと息継ぎは起きないもののアイドリングは少し不安定な状態です。そしてまたO2センサを抜くとアイドリングは安定したのでそのまま抜いてフィードバックを切ってしまっているのですが、燃費が悪くなる、多少燃調が濃くなるなどの症状以外に何か弊害はありますでしょうか？街乗り以外にもサーキットでドリフト走行もする車両です。あくまでO2センサはアイドルから低回転域での空燃費制御に関わると判断し、特に重大な弊害(エンジンブローやタービンブローなど)は起きないと考えているのですが…。現にショップなどでECU書き換え時、O2センサのフィードバックをOFFに書き換えてしまう人もいるようでして…。どなたか詳しい方、教えていただけますか。
仕様はエアフロ、燃ポン大容量化のブーストアップ現車合わせECUです。よろしくお願いします。

補足

ここが原因では？や、◯◯はしましたか？というご意見もとてもありがたいのですがO2センサのフィードバックをOFFにしていても問題がないかについてのご意見を頂けると幸いです。

Answer 1

純正コンピューターの書き換えですか？
リセットはされました？
バッテリーのターミナルを外して１分程度放置しておけば学習がリセットされます
それでもおかしければ次を考えないとダメですね

補足
RB25ターボの整備書にはエンジン高負荷時のフィードバック制御は停止されると書かれています
確かにO2センサーが壊れてもターボが壊れる事は無さそうには思いますけどちょっと不安な気がします