日産 ローレル のみんなの質問

解決済み
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エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。

車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。

突然の不調でとても不思議です。
最初の症状が、ブーストかかってる時に突然かぶり、マフラーからパンッと音がしてからです。
それから、今の症状に至ります。
タービンが回る手前(ブースト圧0.2)くらいからかぶりだし、ぼろぼろとマフラー音が鳴り出します。

最近改造した点言えば、4月8日に触媒、中間、マフラーフルストレートにしました。4月10日にカムカバーガスケットを変え、プラグも新品のイリジウムに変えました。そして、ダイレクトイグニッションコイルも遅くて二年前(約3〜4万km)にはSplitFire製に変えてありました。

最近、板金屋へ修理をお願いして、修理期間約4ヶ月間全くエンジンをかけていませんでした。
修理箇所もリア足回りのみの交換なので、事故の影響で不調になるという事は考え難いです。

この修理を出す前も、4500RPM以上回すとかぶれる症状はありました。それと関係しているかは分かりませんが、どなたか怪しいと思える箇所があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

インジェクターカプラーの確認だね!
熱害で外れかかってたりすると、似たような症状がでます。

社外ECUだとそう言うのもある。
ノーマルに戻してみるのも1つの手段。

質問者からのお礼コメント

2017.4.14 01:13

パイピングが外れていました。
一番最初に回答頂いた方をBAします!
皆様ありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • プラグ関係の電装系か
    タービン〜インマニ間の圧損により
    燃調が濃くなりすぎていると考えられます。
    タービン〜インマニ間の配管を確認してみてください。

    マフラーからの「パンッ」はミスファイアにより
    生ガスがマフラーの熱で発火したものと思われます。


    ディーラーでトラブルシューティングしてもらえば原因がわかると思いますが
    触媒をストレートにしてありますと診てもらえませんのでご注意下さい。

  • ダイレクトイグニッションコイル劣化

    マフラーに黒いススがありませんでしょうか

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