日産 ローレル のみんなの質問
fum********さん
2014.7.7 17:17
たので車屋にあとはATが潰れるまで乗って買い換えるかATを載せ替えるしかないと言われました。
それなら車には愛着がありますが前々からMT車に乗りたいと思っていたので潰れたタイミングで改造もいいかなと思いました
そこで10万20万単位でいいので大まかにはわかりませんでしょうか?
lau********さん
2014.7.7 17:32
30~60万円ですね。
エンジンによって対応するトランスミッションが異なりますので、エンジンに合ったものを新品もしくは中古で探します。また、そのトランスミッションに合ったクラッチ、フライホイールが必要になります。
またエンジンとトランスミッションの間に入るエンドプレートや、エンジンのクランクシャフトに入るパイロットブッシュも交換になります。
C34型までなら同型車にMT車の設定があるので良いのですが、C35型でしたらATしかありませんので内装をどうするか考える必要があります。純正を切るか他車種流用のどちらかでしょうね。
足踏み式パーキングブレーキからハンドブレーキに変えるので、ハンドブレーキが取付くセンタートンネル部に補強が必要です。普通は同じフレームのR33からハンドブレーキ基部を切り離して溶接しますが、鉄板の当て板だけで対応する適当な業者もいます。
エンジンコントロールはAT車用のままでも動きますが、ATはアイドリングが高いうえ、エンスト防止に燃料カット復帰時に多めに燃料を吹くなど、制御が異なっていますので違和感を感じると思いますよ。それが嫌ならMT用のデータに書き換えが必要です。
最後に車検ですが、同じ車両形式にMT設定があるのであれば記載変更で済みますが、設定が無い場合は構造変更(継続検査ではなく新規に車検を取る)になります。
質問者からのお礼コメント
2014.7.8 08:43
詳しく回答してくださってありがとうございます!
u3u********さん
2014.7.8 00:06
ミッション載せ替え経験者です。
100系マーク2、ツアラーVのATをMTにしました。
お店に頼んだら50万円〜って所だと思います。
ID非表示さん
2014.7.7 17:58
注意。
ミッション載せ変えて車検証に改が入ると任意保険契約出来なくなる可能性大ですよ!
kei********さん
2014.7.7 17:25
素直にAT載せ替えて乗り続けるのが一番お安いよ。
MTコンバートだと最低でも50万~はかかるでしょうから。
それなら、既にMT・エンジンコンバートしてある同車種を80~100万程度で購入した方が全然お安い。
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