自動車のブレーキ、エア抜きについて。 ちょっと特殊でＣ３５ローレルにＲ３３のＲＢ２５ＤＥＴエンジン載せ換えです。車体にはＣ３５のＡＢＳユニットがついていますが、配線はつなげていません。

Question

もしかするとフルードは通っているかもしれません。先日エア抜きをしたら、余計に噛んで、ふわふわになってしまいました。 この場合の方法としては、、、 キーをＯＮにする・エンジンをかけたまま行う・キーは関係ない。 どれでしょうか。 ＡＢＳユニット内にエアが噛んでいた場合も自分で抜くことはできますか？ 一人で作業するので、使用する工具は逆流防止弁のついたホースです。 よろしくお願いします。

Answer 1

エア抜きはキーオフで行うのが基本です。
ペダルを奥深くまで踏むことで、マスターシリンダー内で圧力が逃げている状態になっているのではないでしょうか。
普段は奥まで踏めないペダルをエア抜き時に奥まで動かすことで堆積した汚れなどが引きずられ漏れることがあります。
定期的にフルード交換されている車両であれば、心配無用ですが・・・

ＡＢＳユニット内のエアは、基本的に抜けません。
なのでエアを噛まないように作業するのが基本です。
キーオフでさらにコネクタを抜いて作業します。（たかがエア抜きでも）
噛んでしまったものはそのままにするしかないと思います。
修理書にも特別な作業は特に無く、「エア抜きを行う」としか記載されていません。

これでエアが抜けるかどうかやってみないとわかりませんが、ＡＢＳアクチュエータのコネクタのある端子間に１２－０Ｖ電圧をかけることでモーターを強制駆動させることができます。
焼き付き防止のため4秒以内で作業を止めてください。
責任持てませんので何番端子かは言えませんが、そういう方法もあります。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございます。結局のところ一人でできるという弁付きホースがダメだったようです。その後、強制吸引するタイプの弁付きホースも試しましたがダメでした。 基本に戻り、２人でエア抜き作業をコツコツやったところ戻りました！！ 商品がだめだったんですね。。。

Answer 2

吸引したら抜けるかも？

今どきのクルマは分かりませんが普通のブレーキラインなら
気長にやれば抜けると思います
ドラムだとピストン戻したりしないと抜けづらい気がしますけど
あとメッシュホースも抜けづらいみたいですが
少しぐらいエア噛みしてても気になるほどでもないけどなあ・・・

Answer 3

エア抜きしてエアが入る場合は
マスターシリンダの
インナーキットのカップの経年劣化だと思われます