日産 ローレル のみんなの質問
aka********さん
2014.1.6 00:45
ー -0.5mm
キャンバー -1.29°
キャスター -7.39°
右前
トー -0.5mm
キャンバー -1.19°
キャスター -6.36°
左後
トー -1mm
キャンバー -1.55°
右後
トー -1mm
キャンバー -1.57°
キャスターの左右差が大きいので、調整式に変え数値を合わし寝かせ気味にすることで、直進性を、高めることは可能ですか?
またキャスターの数値を、合わすことでホイールベースに左右差が出てしまいますか?
どなたか詳しい方教えてくださいm(_ _)m
ちなみに、フレームに歪みはないそうです。ローダウン、18インチ装着していてふらつきは多少ありますm(_ _)m
yok********さん
2014.1.6 02:27
調整式テンションロッドを使用すれば
キャスター角を揃える事が出来て
直進性を良くする事は可能ですね
もちろんキャスター角を調整する事で
左右のホイールベースの差(セットバック)が変化してしまうでしょう
出来るならセットバックを優先した方がいいですが
(もちろんリアの車軸ずれがない事が前提です)
縁石ヒットがあるので
セットバックとキャスター角の辻褄が合わなくなるかもですね
その辺は実際に調整後に試乗してみて
どちらを優先するか決めてください
ちなみに左側キャスター角を15′位多くすると
左下がり路面の影響を打ち消す事も出来ます
あと気になる事がひとつだけ…
リアトー角がトーアウトになってますがドリフト仕様ですか?
ドリフト仕様だとしても
リアトー角は0までにしておいた方がいいと私は思っています
リアトーアウトだと振り返しする時に
リアの収まりが遅くなりません?
追記
スミマセン
最後の文を読み忘れてました
ふらつきがあるなら
フロントトー角を+1mmにリアトー角を+2mmに
するだけでも改善出来ると思います
その場合はドリフト仕様ではなくなりますが…
ドリフト仕様でないなら
この数値位が一般的なトー角になります
質問者からのお礼コメント
2014.1.8 12:25
トーインなのですが、間違えてマイナスでかいていましたm(_ _)m
詳しくありがとうございます( ̄^ ̄)ゞ
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