マークⅡとローレル およそ同時期に販売されていまX81マークⅡとc33ローレルですが、皆さんはどちらが好みですか？グレード等も合わせて回答いただけると嬉しいです。自分が今欲しくて、購入を検討しているこの二台で

Question

すが、今の知識ではどちらも無謀だろうと思い、買うまでに少しでも情報をいただければと思い質問しました。乗っている、乗っていた、乗ってない方も回答お願いします。無知ですみませんが、誹謗中傷系の回答はやめていただければと思います…。

Answer 1

私は絶対的に81マークIIの方が好きです。
昔81マークIIに乗っていて次に90マークII、そして今は100マークIIに乗っています。

81においてはエンジンのラインナップが多いのが魅力だと思います。
1.8Lハイメカツインカムの4S-FE
2Lハイメカツインカムの1G-FE
2Lツインカム24の1G-GE
2Lツインターボの1G-GTE(前期のみ)
2Lスーパーチャージャーの1G-GZE(前期のみ)
3Lツインカム24の7M-GE(前期のみ)
2.5Lツインカム24の1JZ-GE(後期のみ)
2.5Lツインターボの1JZ-GTE(後期のみ)

マークIIが好きで81、90、100、110といろいろ調べているうちに詳しくなりました(笑)

Answer 2

両方好きですね。マークⅡ3兄弟は2.0(1G-GTE、1G-GZE・スーパーチャージャー)2.5(1JZ-DTE)にツインターボ車がラインナップされてますがローレルには2.0(RB20DET)しかターボがラインナップされてません。マークⅡ3兄弟にはスーパーチャージャー、3.0DOHC24V搭載車両もありましたがマイナーチェンジで消滅した希少な存在です。
あとは2.5DOHC24V、2.0DOHC24V等似たり寄ったりのグレード構成です。
グレードはマークⅡ3兄弟ではスポーツグレード、GTツインターボ系(3兄弟共通)、ラグジュアリーグレード、グランデG(アバンテG・チェイサー、スーパールーセントG・クレスタ)、グランデ(アバンテ・チェイサー、スーパールーセント・クレスタ)等。ローレルではスポーツグレード、クラブS、ラグジュアリーグレード、メダリスト等。

Answer 3

どちらかというと私はトヨタX8が好きです。ご提案ですが、マークⅡの兄弟車のクレスタは台数が少ないのでレアです。