自由研究で悩んでて、父親がオールドタイマーの８月号を持ってきて、旧車減税についてのページを開いて、

Question

「世界各国の旧車に対する税の掛け方」とか「日本人から見て旧車は～・・」などについて調べたらと言われて自分自身いいかもと思っているのですが、自由研究から遠ざかっていると感じるのですがどうでしょうか。個人的に気にいってます。
なるべく早めに回答願います。

Answer 1

自由研究だから、自由でいいんじゃないですか？私も日本の税制にはうんざりですから、ガツンと言ってやってください笑

自由研究、という名前は小学生以来聞いたことがないので、質問者さんは小学生だと思って回答していることをお許しください笑

理科的なものがよければ、自動車と環境、なんてどうでしょう。70年代半ば頃から日本やアメリカの車は排気ガス規制で骨抜きになってしまいました。代表的なものはNAPSという日産自動車の排気ガス対策です。ちょうどケンメリやブタケツローレルなんかが売られていた時代ですね。そして、燃料がキャブレターから電子制御になったり、リーンバーンなんて考えも、出てきたりしました。まぁ、様々な過程を経て、現在では圧縮比がどうのとか、ディーゼルエンジンの触媒がどうの、というのがもっぱらの話題です。
(特に去年はフォルクスワーゲン社の排気ガス不正が話題になりましたしね。)

昔、石原(元)都知事が、ディーゼルエンジンはこんなに汚いんだぞ、というパフォーマンスを行いました。それを再現してみるのも良いでしょう。できれば、昔の車と今の車でどれだけ排気ガスが違うのかを実験してみると面白いでしょう。石原慎太郎はこの実験によって、ディーゼルエンジン＝悪いヤツ、というイメージを一般大衆に刷り込みました。しかしこれはまた間違ったイメージなのです。排気ガスこそ汚いが、ディーゼルエンジンはこんなにガソリン車よりも優れているんだぞ、というのも証明してみるのも良いですね。

なにぶん、車好きの考えることは一般受けはよろしくないようで（笑）
私がやってる研究なんて、
例えば、俺のビート、バネレートいくつのキャンバー何度つけたら筑波のヘアピンで食いつきが良くなってタイムも上がったぞ！なーんて、車馬鹿のやる実験には誰も興味を示してくれない(苦笑)

上に言ったのはあくまで私の案ですけれどね。

追記:ホンダの正式な車名は〝ホンダ技術研究所〟といいます。ホンダ顔負けの研究、期待していますよ。