R33後期エンジン換装のC35ローレルですが、オーバーチャージしていて困ってます。

Question

C35ローレルに、R33後期RB25DET載せ換えです。

チャージランプが点灯していたので確認してみたところ、オーバーチャージしているようです。
自分なりに調べつつ、点検した内容は下記の通りです。
電圧はバッテリーの＋と－でテスターを用いて測定した数値です。

・エンジンOFF時のバッテリー電圧→12.5V前後
・エンジン始動後のバッテリー電圧→15.5V前後
・回転数を上げたときのバッテリー電圧→15.5V前後で回転数に応じて上がるようなことはない
・別のバッテリーに交換→上記同様の結果

ここまで試してみてさらに調べた結果S回路の事を知り、

・ホーンヒューズの確認→問題なし
・動作保証付きの中古オルタネーターに交換→症状変わらずオーバーチャージ状態


という状態です。
オルタネーターを交換して症状が変わらないので、オルタネーターが原因とは考えづらいと思っています。
15.5V前後で安定していることを考えてもS回路関係でトラブルが発生していると思うのですが、ヒューズ以外にどのような点検の仕方があるでしょうか？
ステージアの回路図ではバッテリー＋からヒューズを3つ経由してオルタネーターに繋がっているのがS回路になるようなので、途中に10Aのヒューズ(ホーンヒューズが10Aなため)を入れバッテリー＋からS端子に繋ぐ線を作って症状がかわるか試してみようと思っているのですが、問題ないでしょうか？


ご存じの方おられましたら、ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

ハーネス迄 交換しましたか？

ほぼ フルハーネス交換必要ですよ

Answer 2

普通ホーンとかエアコンとかのリレーと電源共用してる。
Ｓ端子コネクタからリレーまでのどこかで断線してるんだろうから、その間の導通点検すればいい。
回路図じゃなくて、配線図見ないと分からんと思うよ。